Bathurst 12 小時耐力賽 於最後階段 再現戲劇性結局。
比賽進入最後 40 分鐘，安全車時段結束後重新起步之際，當時領先的 WRT 車隊 32 號 BMW M4 GT3，由 Kelvin van der Linde 駕駛，與緊隨其後、排名第 2 的 Sun Energy 1 車隊 75 號 Mercedes-AMG GT3 (由 Jules Gounon 掌陀) 在賽道 T1 彎角 Hell Corner 發生輕微接觸，兩車隨即一同偏離賽道，痛失爭冠良機。
原本位列第 3 的 888 號香港車隊 GruppeM Racing (即 GMR) Mercedes-AMG GT3 漁人得利，把握前方混亂局面，一舉搶佔領先位置，並成功穩住節奏，最終率先衝過終點，勇奪全場總冠軍。
GMR 的車手陣容包括 Maro Engel、Mikaël Grenier 及 Maxime Martin。排位賽表現強差人意， 只在 第 29 位起步，但最終一舉拿下勝利...
該結局 令人聯想起 2024 年澳門 GT 世界盃 的經典一幕，當時 Antonio Fuoco 與 Raffaele Marciello 在葡京彎前激烈纏鬥，結果雙雙失控退賽。而 得利者 剛巧又是 Maro Engel。
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Engel可以形容之為執雞王
年初三会不会有直播
Dirty as fuckkkk
Bathurst 12 小時耐力賽 事故頻生，當時領先既 Mercedes AMG GT3 "頭D 豆腐車" 於 山頂段 與 橫放路中的事故賽車 相撞。
事發一帶 欠缺旗號提示， 為引發 "悲劇" 主因...
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明明呢個位出名盲灣，但marshall Post 責任區間擺放得非常之差，而週邊marshall聯絡亦唔到位，見到死車嗰陣，區間內嘅post已經要揮爆雙黃旗，但前一段嘅post唔跟進，照舊綠旗，結果一下子俾部真係鬥緊車嘅直撞個部死車，直接炒粉 而race control亦冇第一時間反應要求直接進入FCY/再出SC而係預告SC（而且係炒粉後先預告，然後見到事態唔掂先紅旗） 假如係bathurst 1000嘅話，啲bogan 99%會直接爆入race control room打鑊甘 WEC/imsa嗰啲頂級GT賽見到橫放死車亦會直接出SC唔俾預告，因大炒粉導致成段road block亦直接紅旗處理（參考23年spa 6小時直路大炒粉嗰陣）
賽車台 HK Racing Channel ，澳門啲旗好似密好多。
豆腐爛晒，聽比文太打。
Race director 訓著咗？ Craft-Bamboo team radio無交電費？
唔好話旗號 連工作人員揚手都無
有夠離譜落山盲位多
側撞好危險,好彩係左軑, 如果唔係分分鐘FATAL CRASH
Jeff Cheung
條賽道有幾多盲灣
正在進行中的 澳洲 Bathurst 12 小時耐力賽 發生致命意外...
開賽後 約 15 分鐘，64 號 Ford Mustang GT3 的 Christopher Miles 於駕駛途中，不幸 撞倒一隻亂入賽道的袋鼠後。車頭隨即嚴重損毀，被迫停泊路旁退賽。
Miles 則幸好安然無恙，而被撞倒的袋鼠...
從直播畫面看到 Miles 身上 及 擋風玻璃 沾上大量血漬。(掩面)
最後一提，開賽 個半小時後，仍由 香港車隊 Craft Bamboo Racing 的 77 號 香港車隊 Craft Bamboo Racing "頭文字D - 豆腐車花" Mercedes AMG GT3 領先。
賽事直播 link : www.youtube.com/live/-RTAjIZCMzM
#袋鼠RIP
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豆腐車炒左
啱啱睇CBR炒左
Ichinose Chizuru握曹頭文字D彩繪賽車
嚇死 以為有人死左
啱啱撞咗豆腐店🤦♂️
🥲 R.I.P. kangaroo
年年都撞袋鼠㗎啦
剛於 阿布扎比 亞斯碼頭賽道 上演的 2025/2026 賽季 亞洲利曼系列賽 煞科戰。香港車手 區天駿 (Antares Au) 聯同荷蘭車手 Loek Hartog 及 奧地利名將 Klaus Bachler，駕駛 Manthey Racing 的 10 號 Porsche 911 GT3 R (992) 戰車再登頒獎台，並以 年度季軍作結。
三位車手 於全季六回合賽事中四度躋身前三，合共奪得四座獎盃。賽站前 在 GT 組別車手榜 與 榜首尚有 21 分差距。由於受 "性能平衡" (BoP) 影響，戰車的速度 與 單圈表現 略遜於 Aston Martin、BMW、及 Mercedes 等對手，但車隊仍以爭取最高積分、延續爭冠希望為目標。即便在不利條件下，10 號車於季尾兩回合均以第 10 位起步，仍成為場上速度第二快的 Porsche，展現團隊將性能推向極限的能力。
第 5 回合中，區天駿 起步後一度追至第 7 位，惟因超出賽道邊界的爭議判罰被處以兩次 "通過維修區"，爭冠形勢就此告終，最終以 GT 組別第 9 名完賽。
(賽後賽會確認判罰存在誤判，並向車隊致歉。)
翌日第 6 回合戰況依舊膠著，車隊在紅旗後把握時機回升至前列，最終以季軍衝線，收下本季第四座獎盃。
總結全季，三人以 70 分完成賽季，鎖定 GT 車手榜年度季軍，為賽季畫上圓滿句號。
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2026 F1 官方季前測試 day 2 成績...
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GP 2 Engine
頭哥PTSD要發作了
茶餐廳食咗春藥
阿SIR第21
We are so back
聽說今次不是 GP2，而是 F4 Engine。亞龍首哥與本田的愛情 鐵塔翻車再翻車！
11 支 F1 車隊 已全數抵達 巴林國際賽道 (Bahrain International Circuit)，並從 今日起 展開 一連三日 的 首輪官方"公開"測試。每日各有 8 小時的工作時間，為 2026 F1 賽季進行備戰。
雖說公開，但 電視台 方面 未有全程直播，SKY F1 方面 只安排在 第 1 天 (2 月 11 日) 及 第 3 天 (2 月 13 日) 的 最後 1 小時 播放實測畫面，節目開始為香港時間晚上 11 點。
兩星期前 在 西班牙 的 官方閉門測試 已經有 10 支 車隊登場，當時 Lewis Hamilton 駕駛 SF-26 錄得全場最佳成績 (非官方計時)。
以下為 各隊的車手排班表...
pic source: GP fans
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麻煩請問你 TBC 代表什麼
少爺多半天測試？
法記 都未開工 未知食咩餐
TBC係？
F1TV都無
賽車台 HK Racing Channel thx
beIN Sports Hong Kong有
意大利車手 Kimi Antonelli 上週六在家鄉聖馬力諾 遇上交通意外，幸好未有受傷。
Antonelli 所屬的 Mercedes 車隊發表聲明證實，當晚其座駕在住所附近 撞上路邊圍欄，警方接報到場處理，事故並未造成其他傷亡。
據了解，該位年僅 19 歲的 F1 新星 當時所駕駛的是 全球僅限量生產 200 部的 Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+。雖然官方未公布售價，外界估計其價值超過 18 萬英鎊。而 5 日 前 Mercedes 於 社交平台刊登 Antonelli 按收該車的消息，似乎剛 "落地" 便發生意外。
車隊強調 Antonelli 正按原訂計劃前往巴林，準備參與於明日起展開的 2026 年 F1 官方季前測試。
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好彩唔係渣GTR
意大利車手應該開法拉利...
揸唔慣咁多電子控制野嘅車
揸GTR可能唔洗炒
人無事就做到世界冠軍
張美華 還好沒事
普恩平 賀成交
人沒事才可以做到世界冠軍的嘛
有一次證明，揸f1叻嘅人，唔代表平日揸車特別犀利…
Jessica Chung
Lam Hou Kong
Matthew Ng Chong Kuok Weng
18歲新牌仔唔慣喺馬路開車...
揸唔慣4驅掛
馬力太細, 好難控制
Cadillac 的 首部 F1 賽車 CA01 昨日 於 巴林賽道亮相，進行 拍攝工作。
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咁似夏健倫年代嘅麥記West
Checo checo
真車靚過CG render拉花
感覺這車不慢
Cadillac 係網上發放 車隊服裝產品圖 ....
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佩雷斯冷傲退基佬
保達斯喺佩雷斯面前露🍑，佩雷斯表明立場免惹麻煩
左邊兩位：基佬新傳
佩雷斯冷傲退紅牛？
右手嗰個標題同嗰張相呢？真係好尷。 佢嗰種緊身衫 仲要係女裝樽領短袖 就係好典型嘅吸引裝扮😂 喺邏輯上佢已經吸引咗一堆同類返嚟
明明係湯告魯斯黎🥲
什么事哦？
Caleb Lee
Isaac Wong
Gaydillac💞💕
在剛結束的 2025/26 亞洲利曼系列賽 杜拜站，香港車手區天駿 (Antares Au) 夥拍 Manthey Racing 隊友 Loek Hartog 及 Klaus Bachler，於第 3 及 第 4 回合 的 耐力賽中表現出色，分別奪得 GT 組別 亞軍 及 季軍，連續兩場登上頒獎台。
三人駕駛 10 號 Porsche 911 GT3 R (992)，在受制於 BoP 性能調整、速度略處下風的情況下，憑穩健發揮與精準策略於強敵環伺中突圍。
第 3 回合比賽安全車多次出動，區天駿在初段意外後仍憑豐富經驗協助車隊扭轉形勢，最終名次更因對手受罰而提升。而翌日的 第 4 回合 同樣險象環生，三名車手 分工明確、表現穩定，再添一席季軍。
完成杜拜站雙賽後，Antares 以 51 分升上 GT 車手積分榜第 2 位，繼續向衛冕目標邁進。
賽季最終決戰將於本週末移師阿布扎比 Yas Marina 賽道 上演。
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Williams 於前日正式公開展示 2026 年 新戰車 FW48 的塗裝設計後，昨日賽車 終於 "落地"，並在英國 Silverstone 賽道完成首次運作測試。
測試期間由兩位正選車手 Alex Albon 及 Carlos Sainz 輪流駕駛，目擊者指 行車過程整體順暢，未見有明顯問題。
Williams 早前因新車準備進度落後，缺席上周於西班牙巴塞隆拿舉行的官方閉門測試，引起外界關注。更曾傳出車隊在製造流程嚴重滯後，包括 未能通過撞擊測試，以及 新車 超重達 30 至 40 kg 等。不過，車隊總監 James Vowles 早前已公開回應相關傳聞，強調關鍵問題已逐步解決，FW48 的底盤亦已通過 FIA 所要求的所有安全測試，並有信心能趕及出席 2 月中 的 巴林官方季前測試。
根據 Williams 最新發佈的官方數據，FW48 目前車重為 772.4 kg，較賽例規定的最低重量 "只" 高出 4.4 kg。
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2026最低重量要求好似降到768kg
4.4KG, 已足夠比Alpine 拖拉機慢
記得佢哋提供嘅spec sheet係話合計車胎重量淨係超0.4kg，而唔係4.4kg
SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 - 第 5 回合，日前 於 依山而建 並 環繞阿爾卑斯山湖景 的 意大利 "馬焦雷湖賽車場 - 全賽道" (Autodrome Lago Maggiore - Full Course) 舉行 3 場、各 10 圈的激戰。
全長 5.8 km 的賽道，擁有 17 個 彎角，當中 後山 800 m 長直道盡頭至 T11 髮夾彎，對車手 油門 與 剎車控制 技術要求極高。
由於 大會在賽前公佈新一輪的 BoP 調整，除 "澳 Kev" (Kevin Haagen) 需加重 7 kg 外，其餘車手 均獲不同程度減重，令戰況產生微妙變化。從 排位賽中 前 14 名 的 單圈差距不足 1 秒，可見一斑。
金組 駕駛 76 號 Subaru WRX STI Type S 的 "林寶" (Leo Leung) 以 2:03:645 奪得頭位，"Bem Sir" (Bem Ho) 及 "澳 Kev" 緊隨其後 排名 2-3。
值得一提 銅組 新丁 Leuk Lui 逐漸掌握節奏，取得 第 6 位佳績。
Race 1
賽前大熱的 "林寶" 憑藉頭位優勢，起步後 採取 拼盡全力領放策略，慢慢與眾對手拉開距離，在毫無威脅下 輕鬆以 "Pole to Win" 姿態 先下一城。
至於 2 至 6 位置 則展開漫長的拉鋸戰 - "Bem Sir"、"Biber" (Jeffery Tse)、"澳 Kev"、Adrian Chan 及 Franco Wong 經過多番名次交替後，最終 第 5 位 起步 的 "Biber" 成功進佔第 2 完賽，而穩定發揮 的 "澳 Kev" 摘下季軍。
Race 2
起步次序 按 Race 1 成績順序排列，"林寶" 初段再度領導比賽。不過由於上仗冠軍 需按賽例 額外背負 50 kg 重量，加劇 輪胎損耗。因此令 獲得減磅 20 kg 的 "澳 Kev" 有機可乘，到 最後一圈 把握機會 成功超越，拿下 個人 第 5 場 勝利。至於 "Biber" 又一次 登上頒獎台 的 季軍位置。
前列 以外，賽事中後段 "家雄" (Vincent Lau)、Billy Cheng 及 Bem Sir 的 5-6-7 位 追逐 亦成為賽事焦點之一。
Race 3
傍晚時段上演的壓軸戰，起步期間出現罕見的混亂情況，Karl Lui 幸運抽中頭位出發機會，然而因偷步受罰，白白浪費黃金機會後，Andy Chang 一度取得領先。到 第 2 圈 "家雄" 施展猛烈攻勢奏效，搶上首位後絕塵而去，成功 "開齋"，成為巡迴賽 第 8 位 冠軍車手，亞軍 Andy。"林寶" 再一次展現強大堅靭力，從 第 10 位 出發 拾級而上，達成 "三戰全入三甲" 的 創舉，以季軍作結。
總結 3 輪比賽，"林寶" 共取 55 分 稱霸意大利站，"澳 Kev" 與 "Biber" 分列 2、 3 位。
積分榜方面，林寶 Leo Leung 以 249 分 續居榜首，澳 Kev 落後 16 分 暫居次席。
下站 將移師經典的 美國 "山岳考驗賽道" (Trial Mountain)，屆時 肯定再度激戰連場。
有興趣的朋友可到 大會 facebook，獲得更多賽事資訊 : SSMDG Gran Turismo Championship
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Haas 宣佈簽入 Jack Doohan ，成為 後備車手。
現屆 23 歲的 Doohan，於 2024 阿布札比分站煞科戰 駕駛 Alpine 初登 F1 舞台，及後 在 2025 賽季上陣 首 6 站後，被 資金雄厚的 Franco Colapinto 取代。
失意 F1 後，該位 澳洲車手 打算 今年 轉戰日本，出戰 Super Formula，但最終未有成事。有指 原因是 贊助資金不足 所致。但 眾所周知 與 去年 12 月 季後測試 的 連番意外有關。當時 Doohan 於鈴鹿賽道 駕駛 Kondo Racing 的賽車，三度 在 同一彎角失事。
現時 Haas 的後備陣容，除了 Doohan 外，還有 來自日本的 平川亮。
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隔一年半載討論一次既盛事，又來了...
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香港賽車看台都冇！F1要好大地方！F1要6.2公里賽道你地香港搵唔搵到出嚟，有要FIA檢查賽道先可以賽車！澳門有72年歷史賽道都賽唔到F1啦！政府有地都起樓！算吧啦
淨係formula E上次都搞到一鑊泡….. 算把啦😮💨
搞得返FE都偷笑，仲F1...
F1 唔適合呢個低智能政府擁有同埋舉辦
唔起賽車場唔洗諗，街道賽冇可能，d路爛成咁，又多渠蓋，叫政府拎錢出黎又牙痛咁聲，都係算吧啦
唔好失禮人la , 做咩衰咩
🤣早又唔搞，formula E rallycross 又搞到坺屎咁
實際點係啟德主場館搞ROC 好過啦，香港d 路咁繁忙，街道賽真係無咩可能
F1唔係卡丁車，唔係你話想搞就搞，柒少陣啦
有本事試吓上賽車台sell呀苯
話時話，幾時再搞返電動方程式香港站？由17年到19年果三屆我都一直未去現場睇！之後一直都未再舉行過…..現在連日本、上海同印尼都搞等有聲有色。
見人哋搞F1賺到就流口水🤤
講經咩，都唔識
早抖💤
Do you know how much you are allowed to host a F1 race?
要亞爺支持先至得喎
大聲啲都俾人投訴，講經咩
限速？🤣
唔好諗太多點搞都係一鑊粥
香港玩唔到F1 ，搞拉力賽差吾多。 咁爛既路
係北都起個賽車場仲好過起樓啦
又中環？😂😂😂😂
圍住迪士尼跑囉
認真便輸了
（9估）又唔知判比間乜嘢外行公司去代理， 然後一鑊粥，超支到火星，隨時爛尾⋯⋯ 夾硬求其做咗一屆就比FIA ban咗 跟住就沒有了然後⋯⋯完
過去 5 年 擔任 Williams 車隊 高級顧問 (senior advisor) 兼 大使 的 前 F1 世界冠軍 Jenson Button，宣佈 與 Aston Martin 簽下 多年合約，成為車隊大使。
今次 Button 突然跳槽，相信是與 Aston Martin 的 新引擎供應商 Honda 有極大關係。
回顧其 F1 生涯，曾多次 與 該日本車廠 結緣，包括 2004 至 2008 年效力 Honda F1 廠隊，2015 至 2017 年 的 McLaren "GP2 引擎" 年代。而 2009 年 奪得 世界冠軍 的 Brawn GP 戰車，其實來自 Honda 的設計。
甚至 2017 季尾 退出 F1，轉戰 日本 的 Super GT，同樣是 Honda 的機器。
Aston Martin 一向喜歡招攬 世界冠軍，過去有 Sebastian Vettel (4 屆)，還有 2026 季尾約滿 的 Fernando Alonso (2 屆)，現再加上 Button (1 屆)，相信 車隊少東 Lance Stroll 集 "7 屆 高手" 真傳，距離 "世一" 的 日子 不遠了...
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JB+大頭+Honda...GP2 confirmed
我淨係記得button 有個日本女朋友叫Jessica 😂
叫佢落場頂太子爺仲好啦😆
“世一”另一個意思是否“世界倒数第一”？
改不了脾氣 把咸爺拉過來也沒用
太子已經係世一，因為有老竇照一世，我哋啲普通人就做足一世
想睇兒子自對落沙池
太子爺叫老竇買起晒其他車隊,佢鍾意做幾多屆細一都冇問題。
還有他很愛黏著阿龍索
畢頓冇講過GP2，係大頭講😂
龍嫂 + 巴頓 + 本田 + 英國車隊， 請問你有什麼想法嗎？！
爸爸，我想改打網球
還有那個會行走的風洞
7完應該會.....
星光熠熠耀太子
遲早7屆取代太子
Button 是不是有去當 F1賽事記者？
點解唔請埋咸毛頓？🤣
Li Shao Wei 7冠加持，少爺豪吐露絲
少主應該招攬的是阿格西跟山普拉斯啦 ......
只有座位坐的世界第一穩
他連前任老婆都日本人，真的愛
可惜太子烂泥扶不上壁
週四進行的 F1 官方閉門測試，參與車隊包括 Cadillac、Ferrari、Mercedes 及 Racing Bulls，不過全日焦點 無疑落在 Aston Martin 身上 - 車隊在測試結束前約 1 小時趕及現身賽道。
正如本台早前報導，Aston Martin 全新戰車 AMR26 由 Lance Stroll 負責首次下場。不過，僅完成 5 圈後 便疑似出現技術問題，被迫停在賽道旁。車隊事後未有透露具體故障原因，只表示問題屬可控範圍，並有信心按照計劃，今日 (週五)交由 Fernando Alonso 接手，繼續完成測試里程。
另一方面，Mercedes 及 Racing Bulls 已率先用盡為期 3 天的測試配額。W17 及 VCARB03 戰車在整體運作上表現穩定，未見明顯技術異常。George Russell 與 Andrea Kimi Antonelli 重點測試多組引擎輸出模式 及 能量回收設定，再次包辦當日排行榜的 第 1-2 位。
McLaren 則在 第 2 個工作天遇上小挫折。早上由 Oscar Piastri 駕駛 MCL40 完成 48 圈測試後，賽車出現燃料供應系統異常，迫使車隊暫停行程。工程人員 整個下午追查問題源頭 及 制定解決方案。
至於 Ferrari，踏入第 2 天的測試。Lewis Hamilton 掌舵 全新的 SF-26，在早段的 "出場圈" (out lap)，賽車於 T11 彎角出現短暫失控並原地打滑。Hamilton 其後解釋，因場地氣溫偏低、輪胎尚未進入工作溫度所致，屬於測試初期常見狀況，未對車輛造成實質影響。
新車隊 Cadilliac 亦展開 第 2 天 的 賽前準備工作，但圈速仍與各隊有所距離。
非官方計時成績：
1. George Russell (Mercedes): 1m16.445s
2. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 1m17.081s
3. Charles Leclerc (Ferrari): 1m18.223s
4. Oscar Piastri (McLaren): 1m18.419s
5. Arvid Lindblad (Racing Bulls): 1m18.451s
6. Lewis Hamilton (Ferrari): 1m18.654s
7. Liam Lawson (Racing Bulls): 1m18.840s
8. Sergio Perez (Cadillac): 1m21.024s
9. Lance Stroll (Aston Martin): 1m46.404s
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咩賽道？ (無寫)
睇嚟又係Benz王朝 同埋GP2 Engine…..
由 F1 設計大師 Adrian Newey 親自操刀，配備 Honda 動力系統 的 2026 Aston Martin AMR26 戰車，終在 週四測試的 最後 1 小時現身。
車隊安排 "兒子" Lance Stroll 負責首航，但在順利完成 5 圈測試後，AMR26 突然於賽道旁失去動力停下，引發紅旗。
預計 明日由 Fernando Alonso 肩負測試重任。
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想問下各車隊塗裝幾乎都黑掹掹 , 唔會係最終呱 ?
GP2 engine GP2 ARGH
相信最多人會想係GP2 engine
肯定唔關架車事 係兒子失去了動力😬
果然係傳奇大師設計從相片看AMR26 側箱造型極為纖薄，前掛的連接點位置異常高尾部排氣口十分寬大，這樣激進設計少爺未必有能力操控部車，龍哥明天接棒測試看看有没有其資訊👀
沒了，完了
玻璃火箭車，05年再現？
MP4引擎進氣口牛角再現
GP2…
不會吧。。。。。
其實點試都無用，同紅牛一樣只得1個主力車得分車手。
最唔應該繼續F1嘅人就生人霸死地，阻住後人上 唔返去打網球真係嘥左個人同隊車隊
GP2 en…..
gp2...
Lance : 如果唔係同艾卡拉斯撞樣！我洗仲喺度踎？！我一早去咗澳洲拎大滿貫啦！
兄弟啊第二張是AI圖欸，車子是全黑沒字樣的突然來一張有字的你不覺得奇怪嗎？
2026 F1 官方閉門測試 踏入 第 3 天，千呼萬喚的 McLaren 始登場，應屆世界冠軍 Lando Norris 將配上 1 號 的 MCL40 戰車 駛進 西班牙 巴塞隆拿 賽道。全日其行走 62 圈，最快圈速 1:18:307，為當日 第 3 快 時間。
而 首兩位成績 落入 Mercedes，Andrea Kimi Antonelli 及 Gerorge Russell 輪流上場，分別駕駛 91 及 92 圈，總數等於 3 場 西班牙分站正賽的距離。
第 1 天 只跑了 27 圈 的 Audi 令擔憂，R26 戰車 運作 60 圈 後 又有技術問題。
另外 首日刷出最長里程的 Haas 亦曾遇上阻滯，Oliver Bearman 掌陀時，到 第 42 圈 發生 機械故障。
非官方計時成績
1. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) - 1:17:362
2. George Russell (Mercedes) - 1:17:580
3. Lando Norris (McLaren) - 1:18':307
4 Franco Colapinto (Alpine) - 1:19:150
5. Pierre Gasly (Alpine) - 1:19:297
6. Oliver Bearman (Haas) - 1'19''314
7. Arvid Lindblad (Racing Bulls) - 1:19:420
8. Nico Hulkenberg (Audi) - 1:21:010
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圈速不重要，里程是重點。
千呼萬喚？
Audi 可能出事 ,變.......
用唔同呔圈速無咩意思
圈速不重要，里程不重要，能順利開完是重點XD
Audi會後悔太早公布跟下場試車了嗎？ MP4/30那時下場都在用“走”的捏。。。
第 2 天的 "2026 F1 官方閉門測試週" 受天雨影響，多支車隊決定避席，最終全日只有 Ferrari 及 Red Bull 兩隊登場。
Ferrari 終現身，開展 首個備戰工作日，早上由 Charles Leclerc 負責，下午 輪到 Lewis Hamilton。兩人駕駛 SF-26 合共 120 圈，期間未見有顯著的異常狀況。
Red Bull 則遇上麻煩，負責 "上午班" 的 Max Verstappen，於出場圈時 T5 彎角 曾衝出賽道旁碎石緩衝區，大會出示紅旗暫停，並協助將 RB22 賽車 解困 。Isack Hadjar 接手 "下午班 " 後，駛經 T12 彎角失控，車尾撞向圍欄。從圖片可見 後軸 及 尾翼 損毀。有傳媒指車隊的零部件緊拙，或會嚴重影響原訂部署。
非官方計時成績
Max Verstappen (Red Bull) - 1:19.578
共行走 27 圈
Charles Leclerc (Ferrari) - 1:20.844
共行走 64 圈
Isack Hadjar (Red Bull)
1:31.891
共行走 51 圈
Lewis Hamilton (Ferrari)
最快單圈： 1:32.872
共行走 56 圈
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那裡有得睇
請問今年Now638係咪仍然繼續有直播？
測來做咩雨天，郁啲就紅旗
陸仔64圈+咸爺56圈，唔係120圈？🤔2人合共115圈咁得意
角田一定在後面笑🤣🤣
冬測之王拉里居然唔係第一🤣
Sir 做一個快lab 都慢十幾秒😩
見到Charles Leclerc架車唔係幾肯入灣咁
拉利不錯
法記沙包啫，下年一定最快，好似係
架拉利慢成秒 雖然非官方時間 但都令人擔心
嗌聲黑仔
真係好多o n 9睇冬測當自己專家，一班小丑鳩叫
2026 F1 官方 閉門測試 (shakedown test)，首日共有 7 支 車隊上場，包括Alpine、Audi、Cadillac、Haas、Mercedes、Racing Bulls、Red Bull。
Red Bull 的 RB22 正式 在 "公眾" 曝光，並在 Isack Hadja 掌陀下 錄得 當中最佳圈速 1:18:159。
而 Haas 全日完成154 圈，為行走圈數最高的車隊。
Audi 方面出師不利，R26 戰車 只行走 27 圈 後發生故障，停靠路旁。發言人指原因不明，正努力調查中。
除了 早前 Williams 已宣佈戰車尚未準備好 (有傳 嚴重落後，未能通過撞擊測試 兼 超重 2-30 kg)，被迫缺席外。Aston Martin 確認，只會參與 最後兩天，即 週四、週五的測試日。
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McLaren 公開 2026 年度 F1 新戰車的官方圖片。該套塗裝僅會應用於由今日起一連五天，於 西班牙巴塞隆納賽道 舉行的 F1 官方閉門測試（shakedown test）。
根據測試規定，車隊可在五天測試期內，自由選擇其中三天安排戰車上場行駛。
而 McLaren 方面已確認，將不會參與首日 (星期一) 測試，新車 或 需待至 第三天 (星期三)才會正式駛上賽道。
據了解，今日登場測試的車隊有 Alpine、Mercedes、Racing Bulls 及 Red Bull。(另有一說法是 只有 Cadillac 及 Red Bull)
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冇papaya顏色冇rule了
Nicholas Chong McLaren 帅
橙色好睇d
No more Papaya rules, 直接不演了
Mika年代配色👍🏻👍🏻
全面黑化 狗改不了吃屎
Williams 宣佈，因 2026 年度的 FW48 戰車尚未準備就緒，決定缺席 下週 在 西班牙巴塞隆納舉行的 首輪官方季前測試 (shakedown test)。
車隊於社交平台發的表公開聲明，指將在接下來的一週內，將會 為 新賽車進行 VTT (虛擬測試技術/車輛測試程序) 及 一系列測試，並期待於 2 月中的 巴林的正式測試 登場。
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Ferrari 發佈 2026 F1 戰車 SF-26 圖片。
同一時間 真車 已經在 意大利 Fiorano 跑道 準備就緒，兩位車手 Chatles Leclerc 及 Lewis Hamilton 將會進行 簡短的走行測試。
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算係唔錯 👍
next 展望2027
咁多白色好唔順眼, 希望難看但是快吧
尾翼寫埋萬寶路就fit哂
拉利logo都唔多個
幾好睇 但通常唔快
好唔順眼
冇拉利特色
應該係近廿年最肉酸
好！寄望明年，收工！
可以著手2027的車了，2026陪跑吧！
差d以為係Haas
法拉利的配色 怎麼永遠都不好看 ＝＝。這紅色就不能改黑的嗎
新車發佈！咦！我搵錯相添！
Alesi : come join me, you both. 睇嚟車嘅配色已經反映咗架車嘅性能。
🤔🤔
近年最靚嘅法拉利都係SF23
又係扯哂白旗，自從掛上HP都冇好過
点解甘赐2025 Haas???
疑似已經壞咗車, 準備next year🥲
拖拉機2026
近年於歐洲 以至 世界級賽事中屢創佳績的香港賽車手 許建德(Jonathan Hui)，宣佈 代表 Ziggo Sport Tempesta by ARGT，出戰 2 月 13 至 15 日 在 Mount Panorama 賽道上演 的 "澳洲巴瑟斯特 12 小時耐力賽" (Bathurst 12 Hour)。
Jonathan 今次將再度 與 長期拍檔、來自英國的 Chris Froggatt 合作，並聯同 意大利車手 Lorenzo Patrese 以及 紐西蘭年輕猛將 Ryan Wood，四人合力駕駛 193 號 Ferrari 296 GT3，角逐 銅盃組別 (Bronze Cup)。
對 許建德 而言，將會是繼 2023 年首度參賽並奪得 銀級組別亞軍 後，再次挑戰這項澳洲年度耐力賽盛事。
隊中三位車手均擁有豐富的 GT 及耐力賽經驗，當中 Froggatt 與 Patrese 將首次踏上 Mount Panorama 這條極具挑戰性的山路賽道；而年僅 22 歲 的 Ryan Wood 則對此地相當熟悉。該位現役 澳洲 V8 超級房車賽 (Supercars Championship) 職業車手，曾於去年巴瑟斯特 1000 公里賽中展現奪冠實力，雖因機械故障退賽，但其速度與衝勁備受肯定，今仗勢必成為車隊關鍵戰力。
雖然 Ziggo Sport Tempesta Racing 是首次遠征澳洲，但車隊背後獲得 Ferrari 澳洲 唯一的廠方隊伍 Arise Racing GT (ARGT) 的全力技術支援。
2024 年, ARGT 奪得 GT 世界挑戰賽澳洲站車手 及 車隊總冠軍，其經驗將成為車隊的重要後盾。
著名的 Mount Panorama 賽道全長 6.213 公里、擁有 23 個彎角，結合山路與街道賽道特性，高低落差劇烈、容錯率極低，被譽為全球最具挑戰性的場地之一。能夠在 "The Mountain" 取得佳績，向來被視為世界賽車壇的至高榮譽之一。
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Mercedes 車隊於昨日正式發佈 2026 年全新戰車 W17 的官方圖片後，隨即在 英國 Silverstone 賽道亮相 及 進行測試。
兩位正選車手 George Russell 及 Andrea Kimi Antonelli 輪流上陣，合共完成 67 圈 的測試里程。
車隊透露 整個測試過程進行順利，戰車在引擎、變速箱 及 電子系統方面均未出現明顯問題。
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今年爬頭好睇了。
啱啱好擋咗side port 個入口......睇唔清 不過有少少似舊年拉利
近期狀態大勇的 香港車手區天駿 (Antares Au)，於 2026 賽季初段持續交出亮眼表現。在剛過去的週日聯同 Herberth Motorsport 3 位隊友 - 荷蘭車手 Loek Hartog、以及德國車手 Joel Sturm 及 Ralf Bohn，憑藉周詳的賽前部署 與 穩定發揮，成功奪得 2026 年杜拜 24 小時耐力賽 (24H Dubai) Pro-AM 組別冠軍，並以全場 第 5 名 完成賽事，寫下個人在此項經典耐力賽中的最佳成績。
區天駿 與 Hartog 駕駛 10 號 Herberth Motorsport 的 Porsche 911 GT3 R (992)，早前先後征戰 雪邦 及 阿布扎比站，為 24H 系列賽 及 即將於 2 月展開的 亞洲利曼系列賽 作全面備戰。隨着於杜拜奪冠，2 人亦正式以年度車手亞軍身份完成 2026 年 24H 中東系列賽，為整段備戰旅程畫上完美句號。
今屆賽事是 Antares 首次由 AM 組別升級挑戰 Pro-AM，並獲 Porsche 名門 Manthey Racing 提供技術支援，與亞洲利曼系列賽的 現任 及 前任拍檔 Sturm 與 Hartog 再度聯手。按照組別規定，賽程中必須有一半時間由銅級車手駕駛，車隊因此加入曾三度奪得杜拜 24 小時賽冠軍的 Ralf Bohn，完善整體陣容。
面對多達 68 輛參賽車、以及 BoP 賽制下，Porsche 在極速與燃油效率上的不利條件，10 號賽車仍克服練習賽引擎故障與碰撞等挑戰，在排位賽取得組別第 3、全場第 8 的有利位置。正賽中，車隊在多次小意外與約 40 秒時間損失下保持冷靜，憑穩定節奏與精準戰術逐步拉開差距，最終不僅穩守 Pro-AM 榜首，更以全場最高名次的 Porsche 賽車身份衝線。
完成杜拜 24 小時耐力賽後，區天駿已把目標鎖定於兩週後舉行的 2025/2026 亞洲利曼系列賽 第 3 及 第 4 回合，並將代表 Manthey Racing 重返杜拜賽道，力爭再下一城。
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Alpine 的 2026 新車 A526 今日於 英國 Silverstone 進行 閉門運作測試。
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試車先黎落雨
塗裝怎麼跟去年一模一樣⋯⋯
塗裝提前曝露了
Racing Bulls 的 VCARB03 戰車 終現真身，今早於 意大利 Imola 賽道 進行首次行駛測試。
負責駕駛的是 Liam Lawson。
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車頂進氣口好醜🤣
本港車隊 Craft-Bamboo Racing 宣佈 派出強陣出擊 下月舉行的 2026 年洲際 GT 挑戰賽 (IGTC) 的賽季揭幕戰 - "2026 澳洲巴瑟斯特 12 小時耐力賽" (Bathurst 12 Hour)，矢志在長達 6.213 公里的 Mount Panorama 經典山路賽道上力爭佳績。
由 3 位 Mercedes 廠方職業車手聯手駕駛 的 77 號Mercedes-AMG GT3 戰車的，包括 2021 年 DTM 皇者 Maximilian Götz、2024 年 GT 世界挑戰賽歐洲賽冠軍 Lucas Auer，以及 愛沙尼亞車手 Ralf Aron。三人組合經驗與速度兼備，顯示車隊衝擊冠軍的強烈決心。
為隆重其事，戰車亦將披上 與 香港精品模型車品牌 Tarmac Works 的聯乘設計特別版拉花，靈感源自即將迎來 30 週年的經典賽車漫畫 "頭文字 D"，向漫畫中的傳奇主角戰車致敬。
Auer 與 Götz 皆是 Bathurst 賽事的熟手，上屆更曾協助車隊於排位及正賽中長時間佔據前列，可惜最終與冠軍擦身而過。首次參賽的 Ralf Aron 同樣擁有豐富奪冠經驗，將為車隊帶來新火花。
Craft-Bamboo Racing 過去 8 次征戰澳洲，曾奪得 季軍 與 亞軍 佳績，惟未一嘗冠軍滋味。今屆車隊決定集中資源，誓將冠軍獎盃帶回香港。
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藤原拓海都醒覺要揸Benz先搵到食🙂↕️
唔黎澳門😢
加油
期待TW出呢架1/64
GR GT3未投入，用住AMG先
AE86上秋名山 真。Benz上夏樹❌ Mount Panorama✅
SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 錦標賽 賽季不經不覺踏入中段，大軍來到車迷耳熟能詳的 奧地利 Red Bull Ring，上演年度第 4 個比賽日。全長 4.318 km 的高速賽道，連續進行 3 場各 13 圈 的激烈對決。
Race 1
由於起步次序依排位賽成績決定，賽會特別安排三個比賽房間，讓車手在更順暢的環境下爭取最佳圈速。賽前大熱 "林寶" (Leo Leung) 雖負磅 高達 40 kg 兼 車身高度被調高至 39 mm，但仍以 1:35.164 的成績奪得頭位，"Bem Sir" (Bem Ho) 僅以 0.051 秒之差緊隨其後。第二排起步的，則是 Andy Chang 與 "主場出戰"的奧地利車手 "澳 Kev" (Kevin Haagen) 。
比賽起步後，林寶 憑藉頭位優勢勉強守住領先，但受制於負磅與車高影響，在 第 2 圈 T5 彎角被 澳 Kev 把握機會超越後 自此一騎絕塵，成功拿下首回合勝利，Andy 亦趁勢升上第二位。
Bem Sir 初段與 "家雄" (Vincent Lau) 及 "_Bieber_" (Jeffrey Tse) 展開激烈纏鬥，惟至第 8 圈 於 T1 彎角操之過急，戰車甩尾衝出賽道，即使成功返回場上，已無力再向前列發起挑戰。賽事後段，焦點落在 家雄 與 Bieber 的第四位攻防戰，前者最終成功守位完成比賽。
Race 2
首回合冠軍 澳 Kev 以頭位起步，前段節奏穩定，看似毫無壓力之際，林寶 在最後數圈 一度逼近並嘗試施壓，但 澳 Kev 防守嚴密，最終成功連贏兩場。
Andy 因首回合獲得亞軍而增加負重，速度即受影響，排名逐步下滑至 第 6 位。Bem Sir 則強勢反彈，捲土重來登上季軍位置。
Race 3
在抽籤起步機制下，Andy Chang 幸運取得頭位，而第二回合以第五名完成的 Franco Wong 則排在第二位起步。
Franco 起步反應極佳，幾乎完美地率先殺入首彎，但 Andy 很快展開反擊，並於第 2 圈成功重奪領先。
季軍之爭非常精彩，家雄、Bieber、林寶 等多名車手近距離纏鬥，攻防不斷，為整個比賽日畫上高潮句號。
車手積分榜方面，林寶 累計達 194 分， 繼續領導群雄，澳Kev 落後 8 分。 3-4-5 位 形勢緊湊，依次為 家雄、Bieber、Franco，3 人只有 11 分差距而已。
SSMDG 官方 facebook: www.facebook.com/share/1HurDs9pRZ/
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多補幾張 Racing Bulls VCARB 03 塗裝照。
駕駛 41 號賽車 的 Arvid Lindblad， 成為 2026 F1 陣中唯一的新面孔。
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Racing Bulls 公開展示 2026 戰車 VCARB03 外觀塗裝。
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呢架車靚就係靚，但係對駕駛嗰兩位車手唔太感興趣
點解日本Lawson唔贊助Lawson🤣
都係呢個好睇啲 呢個車身感覺會追近大牛
Red Bull 發佈 2026 F1 戰車RB22，值得留意 車隊今年起採用 與 Ford 合作 研發的引擎。
另外 Max Verstappen 車號 轉為 3 號。
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2026 Red Bull F1 戰車 RB22 外觀塗裝 提早曝光
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好有Red Bull Renault 既味道😂
個藍係 Ford既藍
米一久釀
torro rosso colorway....
FIA不高興了😛😛
被我猜對了 恢復2016以前紅牛式樣
今年不再是啞色車身
深藍色靚啲
有唔同？
這才是熟悉的紅牛
符合車身的 55％面積，需使用塗裝的要求？
香港車手區天駿 (Antares Au) 於 2026 年賽季迎來完美開局，聯同 Herberth Motorsport 隊友 Loek Hartog 及 Huub van Eijndhoven，在阿布扎比 6 小時耐力賽中，憑藉冷靜發揮與精準策略勇奪分站冠軍。巧合的是，這場勝利亦正值區天駿投身賽車運動十週年的紀念日，為勝利增添非凡意義。
賽事過程波折重重，全場先後出現多達 14 次 "Code 60" 限速狀況，嚴重打亂各隊部署。駕駛 10 號 Porsche 911 GT3 R (992) 的 Herberth Motorsport 自開賽便展現競爭力，Hartog 起步即由 第 4 躍升至領先位置。不過車隊其後因計算失誤、賽道限制 及 碰撞事故 累積 35 秒罰時，爭冠形勢一度大打折扣。
Antares 兩度接棒中表現穩健，於混亂節奏下保持零失誤，並能與職業車手們同步競逐，成功協助車隊重返爭勝行列。
至比賽末段，車隊在罰時壓力下選擇省油策略應戰，最終再遇關鍵 "Code 60"，策略奏效，計算罰時後仍以 41 秒優勢奪冠。
憑此勝仗，區天駿 與 Hartog 登上 24H 中東系列賽車手榜首位後，本週末緊連出征 杜拜 24 小時耐力賽，屆時同場將有高達 68 部賽車競逐。
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佢作爲業餘車手價值應該會有車隊賞識俾佢跑全季lm/wec，甚至有資格做銀牌車手揸原型車pro-am組
今季區天駿也有WEC全季出賽機會，駕駛Garage 58 McLaren gt3 出戰LMGT3 組
Cadillac F1 車隊的 "測試版塗裝" 於美國底特律總部率先亮相。
該塗裝並非最終比賽版本，只為車隊將於本月底 (1 月 26 日至 30 日) 西班牙巴塞隆拿 為期 5 天 的 "運作測試" (shakedown test) 而設。
值得一提的是，測試塗裝上特別印有 F1 車隊創始成員的名字，以此向參與建立 Cadillac F1 計劃的核心人物致敬，亦象徵車隊由零開始、逐步邁向 F1 賽場的歷程。
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我昨天夢到checo 拿下桿位！希望能美夢成真😁
這不是帥是很帥
蝙蝠俠的F1
好多散熱孔，拉利個引擎好似有啲野
玩完勒芒再撈埋F1 👍
沒有贊助商logo 好帥。
張美華 想支持這隊了，好酷的塗裝
上周宣佈離開 Ferrari 陣型的周冠宇，確認加盟 Cadillic，擔任後備車手。
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Goat終於要回來了嗎
份Sponsor 淨係夠俾佳記級數，睇吓兩隻老鬼邊個有少少機會俾佢
都係用法記動力，沒差😎
交通安全主任
F1真的很難開！90%以上嘴炮的都沒碰過F1 
廠隊要的是贊助商、不要車手，所以擔任後備車手。
咁又的確係好過喺法拉利既
轉咗隊，都係做後備
去邊到都無用
Pay後備driver，晒時間，玩吓房車可能有出路呢？
後備幫手開下sim咪幾好囉，不過如果f1有位，我想車隊會選擇角田先
賽車台會唔會開live ，或者開一集YouTube update下F1新聞，等賽車台fans係F1 break 都可以去聽/睇你哋
JM Lim
寧願起法拉利做後備
反華賤畜們從來沒讓我們失望過
最無surprise 嘅breaking news
衛冕失敗的 Max Verstappen，將無法繼續使用 世界冠軍專用的 "1 號"，經 FIA 批准，來年其戰車確定將 改以 "3 號" 出賽。
Max 初加入 F1 時曾選用 33 號，但近期透露 3 號 才是自己的 第一選擇。只是當時已被 Daniel Ricciardo 登記使用。
根據規定，出賽號碼 需在連續兩年未有出賽後，方可換上新主人。今次 特別徵詢 Ricciardo 同意後，獲提早 "解凍"。
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還我6MV9😢😢
說好的69呢😂
向前隊友致敬
紅牛：RIC 的產品可以不用成為倉底貨了！！😂😂😂😂
記得喺21年睇Social media有啲fans紋咗MV33喺個身度，但係之後用1號，宜家用3號🤣
一如所料，本人估中，紅牛車隊在下個月十五日前後舉行新車發佈會，期待
SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 錦標賽 第 3 個比賽日 移至 瑞士的深邃森林賽道 (Deep Forest Raceway) 舉行。全長 擁有 18 個彎角 的 山區 中高速跑道組合，穿越隧道 及 森林，看似簡單，實則難以駕馭，講求連續彎角的節奏。
賽前大會重新檢視兩回合成績後，重新調整 各人戰車負重，令今站 3 回合比賽更加激烈，絕無冷場。
第一回合
澳 Kev (Kevin Haagen) 以 1:32: 857 的成積，險勝 家雄 (Vincent Lau) 0.045 秒 取得頭位，並憑此優勢開賽即率先搶入首彎角。後方的 家雄、Biber (Jefffery Tse) 及 Bem Sir (Bem Ho) 不致怠慢，4 人 展開纏鬥，最終 Bem Sir 乘 澳 Kev 超出賽道範受罰後 於 第 2 圈 成功突圍而出，並一路阻擋後方凌厲進功，結果 "開齋"，獲得今季首勝。
Biber 與 家雄 為 亞軍 及 季軍。
從 第 10 位起步的 Franco Wong 表現搶鏡，晉升 6 級 至 殿軍完賽外，更刷出1:33:413 全場最快圈速，為積分榜上額外增添 1 分。
第二回合
起步次序根據上仗成績，即冠軍 Bem Sir 頭位出發。起步初段，前列 6 位 車手 包括 Bem Sir - Biber - 家雄 - Franco - 澳 Kev - Basaka Wong 開始 另一次大混戰模式，互有攻守。
第 6 圈 澳 Kev 把握機會爬頭 佔先後即 拉開距離，領放到尾，扳回一城 。Bem Sir 因受上回合冠軍需加磅 50 kg 影響，全場顯得掙札，雖盡全力阻擋眾人挑戰，但不幸失控掉頭，排名大跌。
尾段焦點落入 2-3 位 的 家雄 與 Franco，兩人更幾乎平排衝線。前者 僅僅以 秒 力壓對手，保住 亞軍。
今場最快圈速落入新人 Leuk Lui 手上，時間為 1:33:508。
第三回合
按賽例採用 "抽籤倒序機制" 下 ，第 2 回合 排名 第 10 的 Karl Hui 成幸運兒， 獲得首位出發的黃金機會。可惜礙於 所駕駛的銅級 Audi TTS 戰車起步性能稍遜，進入 T2 彎角前 已被 銀組 Adrian Chan 的 Mercedes 超越。
Adrian 以為勝利在望之際，中段 不堪壓力犯下大錯，戰車過彎時失控撞欄，斷送冠軍後，於 第 4 位 出發 Andy Chang 曾一度 領先比賽。然而多位實力份子 默默趕上，逐漸湧上三甲。 負重 150 kg 的林寶 (Leo Leung)、Bem Sir、KOK (Kokyo Chan) 才是最終登上 頒獎台 冠、亞、季軍位置的真命天子。
總計 3 回合分數，澳 Kev 累計 45 分為全場之冠，成為 大贏家。然而積分榜 仍屈居第 2， 但與 榜首 林寶 的差距收窄至 9 分。
各車手 稍事休息後，將迎接 奧地利 Red Bull Ring 賽道考驗， 展開 季度第 4 個比賽日。
SSMDG Gran Turismo Championship
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Very nice 👍🏻
香港賽車運動員 又在國際揚威，上週末 (12 月 12 至 14 日) 於 烏茲別克 舉行的 2025 亞洲扭樽錦標賽（Asia Auto Gymkhana Championship）年終戰，港隊代表
港隊派出徐家淦 (Karl) 及 梁瑄殷 (Tiffany) 表現出色，無懼
來自 22 個亞洲國家及地區的頂尖車手挑戰，勇奪 混合雙人亞軍 及 女子單人季軍。
兩人分別角逐男單、女單及混雙項目。排位賽中，Karl 於男單列第 13 位，Tiffany 則在女單取得第 7。
淘汰賽階段，Karl 雖努力奮戰，惟未能晉身男單八強。Tiffany 則憑穩定發揮，成功躋身四強，最終奪得女單季軍。
混雙方面，二人在排位賽 以 第 3 名晉級。到寒冷天氣下展開的決賽，港隊於最後一輪把握重賽機會，兩節計時零失誤，其中一節更造出全場最快時間，最終僅以 0.3 秒之差不敵中華台北組合，奪得亞軍。
Karl 與 Tiffany 賽後表示對成績感到驚喜，並指港隊已連續三年於 亞洲扭樽賽事登上頒獎台，充分展現香港車手在扭樽運動的競爭力，為未來國際賽事注入信心。
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日前 "抱恙" 而缺席 FIA 年度頒獎典禮的 Max Verstappen，其私人飛機昨日抵達葡萄牙，外界以為該為 2025年度總亞軍 趁 F1 休季外出渡假之際，赫然現身當地 Estroil 賽道，原來目的是參與 GT3 戰車測試。
由於 Max 所屬的車隊 明年改用Mercedes AMG GT3 戰車上陣，因此安排今次測試，好讓熟習戰車性能。
除了 Max 外，Mercedes GT 部門 "廠手" Jules Gounon 亦有落場。
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那個男人，不是在賽道上 就是在去賽道的途中😂
iracing病
揸車落場能醫百病
他不是人，是一副賽車機器！
唔落場慘過放假
還有邊間車廠嘅車未揸過😊
後年F1也加入賓士
賽車能醫百病
真的很强
做完運動出身汗就冇事🤣
唔揸車會死病
感冒車手
佢真係好鍾意飛車🥰
有車揸就唔病
加咗sensor試未先
這個以後請假要附診斷證明了🤣
Yobi Chan
車癌細胞擴散全身
張藥方係咪寫iracing 50mg gt3 50mg咁樣😂
F1 宣布 與 葡萄牙 Portimao 賽道簽訂為期兩年的合約，確定 2027 及 2028 年重返賽曆，成分站賽之一。
Portimao 曾於 2020 及 2021 年 全球疫情期間舉辦 F1 賽事，為當時受影響的賽季提供重要支援。今次能夠再度復辦，主要來自葡萄牙政府在財政上的大力支持。總理 Luís Montenegro 坦言，相關投資金額相當可觀，但認為賽事所帶來的 直接 及 間接 經濟回報、國際曝光 與 旅遊效益，將遠高於投入成本。
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睇嚟出年巴塞賽完 嗰個位玩短約？🥴 先嚟兩年葡萄牙 之後南非 泰國慢慢輪（
取代spa?但spa好似係隔年搞，咁仲會取代邊條？
依個場ok起碼冇巴塞咁悶
有可能取代開發進度落後的馬德里大獎賽？
看看到時 f1最強wag會否再度重遇
昨晚 FIA 假 烏茲別克 舉行年度頒獎典禮，McLaren 車手 Lando Norris 從主席 Mohammed Ben Sulayem 接過 個人首座 F1 世界冠軍盃獎盃。 (然後突然 Lando 被亂摸頭髮...暈)
年度亞軍 Max Verstappen 因染上流感，接受醫生建議留家休養，缺席盛會。 但 不忘拍攝 短片 在現場播放，向 Lando 祝賀。
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講句粗口就要罰錢，亂咁捽人啲頭髮就唔洗罰......
係咪又係Sulayem摷佢頭髮
真係病？唔信
阿穆罕默德真係好正， 亂咁黎
硬係覺得Lando女友笑喺上嚟有啲似
Molala 摷人個頭，真係好無禮0尊
佢一邊摷一邊同佢講，你條咁既柒頭都做到世界冠軍，全靠我地一班金主背後黑手咋，仲唔快D多謝我地，你條柒頭～～🤣
昨日本台報導 Jack Doohan 到日本鈴鹿賽道與 為期 3 天的 Super Formula 測試，卻連續兩日發生意外...
今早進行 最後一天 測試，竟然又又又一次發生事故! 而地點同樣同樣同樣是 T8-T9 的 Denger 彎!
3 日 在同一彎角 發生 3 次意外...
(台長：掩面中 )
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又紅旗
係邊度跌低，就係果度再跌低
某程度上係一種穩定嘅表現
襯早轉行嚟得切~~睇嚟都唔系方程式既料
技師：阻人收工會燒x x
返鄉下教下小朋友揸kart應該都勉強可以嘅
油就識比
玩sim慣咗cut住入
DRS表示: 今次唔關我事
後生仔，轉行吧啦！
Push太盡😂
他還是跟老爸好好騎二輪就好
搵爸爸教佢揸26啦
轉行啦！
F1個位無咗唔係無原因嘅～
連撞3天.....................被F1踢走還真的不冤
個位應該危過危地馬拉......
Suzuka果然是一條考驗車手技術的賽道...
收得皮
其實佢係做緊撞擊測試！Jack：UM…冇問題，部車襟撞👍🏻
危危乎😓
好似話係連續三日都係同一個彎位炒車喎
Doohan：唔通我表現咁穩定又要話過你知咩🤗
如果佢揸九巴，已經俾人炒咗！
對佢黎講個彎 惡夢黎，有幾何連續幾日炒同一個位
香港賽車手區天駿 (Antares Au) 將再度代表 Manthey Racing 出戰 2025-26 亞洲利曼系列賽，目標 與車隊共同衛冕 上季奪得的 GT 車手 及 車隊總冠軍。今年 將繼續與 奧地利職業車手 Klaus Bachler 駕駛 10 號 Porsche 911 GT3 R，同時迎來熟悉的拍檔 Loek Hartog 擔任銀級車手。三人早於今年的利曼 24 小時耐力賽合作無間，並以組別第 6 完成賽事，成為非 WEC 車隊中的最佳排名。
新賽季的亞洲利曼系列賽 的 3 個比賽週末，將舉行共 6 回合、每場均為 4 小時 的 耐力賽。
賽事 於 12 月 在 馬來西亞雪邦揭幕，其後移師杜拜，最終戰選擇了 阿布札比 Yas Marina 賽道。雖然 GT3 賽車的參賽數量略為減少至 22 部，但多支廠隊及 多位頂尖車手加入，令今年競爭更為激烈。同時 LMP 原型車的增加也預期讓整體比賽節奏更為白熱化。
為迎接賽季開跑，區天駿 與 Hartog 及 Patric Niederhauser 上週已在首屆馬來西亞 12 小時耐力賽中奪得全場第二名，成功累積寶貴數據與賽道經驗。Antares 表示，能再次與 Manthey Racing 及Porsche 共同征戰感到榮幸，強調今年 GT 組別競爭為歷來最強，自己 與 車隊已完成密集準備，將以穩定表現迎接艱鉅挑戰。
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2025 SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 錦標賽 第二回合，日前於 法國亞爾薩斯村莊賽道 上演 共 3 輪 緊湊的比併，來自 金組的車手 "林寶" (Leo Leung) 展現出 驚人的速度，不僅在排位賽奪得頭位，更在負重達 50 kg 的劣勢下 連下兩城，最終豪取 62 分 稱霸今站，一舉躍升至年度積分榜首位。
法國亞爾薩斯地區的 "村莊" 賽道 (Alsace - Village)，全長 5.4 公里，屬半街道賽場。只有短長直路、融合明顯的高低起伏 與 中高速彎，駕駛節奏近似柏油路拉力賽，對車手的輪胎管理 與 戰車調校是一大考驗。
在排位賽階段，前三名的時間相當接近，"林寶" 跑出全場唯一的 1:58:956，以 0.094 秒之差 險勝 Vincent Lau (家雄) 與 新秀 Jeffrey Tse (Bieber)，拿下賽季首個頭位出賽資格。
隨後的 第一場比賽 (Race 1)，"林寶" 充分利用 頭位優勢，起跑即成功領放，在未受後車任何嚴重威脅下，以完美的 "Pole to Win" 姿態 先拔頭籌，取得勝利。亞軍由表現穩健 兼 造出全場最快圈速的 "家雄" 獲得。從 第 6 位 起跑的 "澳 Kev" (Kevin Haagen) 則憑藉 無比韌力 拾級而上 搶下季軍。
緊接 進行的 Race 2，實施 俗稱 "加磅" 的 "優勝負重" 規則。上一場冠軍 "林寶" 所駕駛的 Subaru WRX STI Type S 戰車 需搭載 50 kg 的額外負重。原以為會大幅削弱其速度，豈料 對 "林寶" 而言毫無影響，再次上演 "由頭帶到尾" 的戲碼。不但成功防守奪冠，更在比賽末段交出 1:59:693 的最快圈速，囊括所有關鍵積分。 "家雄" 與 "Bieber" 分別獲得 亞軍 與 季軍。
來到壓軸的 Race 3，起步次序採用獨特的 抽籤倒序機制 (reverse grid)。而 Kenic Lee "又" 一次幸運地 成為 頭位出發的車手，至於 兩連勝的 Leo Leung 因此獲分發 第 12 位。
可惜頭位起步的 Kenic Lee 未能把握 黃金機會，開賽首圈 到 T11 髮夾彎 犯下致命失誤，其 Audi TT RS Coupe 左輪走上路邊草地後失控打轉撞欄，痛失領先地位。一直隨後，保持節奏的 Billy Cheng 進佔領導位置，最終冷靜地 將冠軍收歸囊中。
值得一提 "林寶" 雖在較後位置開賽，反而 進一步激發鬥志，在狹窄的賽道中展現了精湛的超車技術，一路過關斬將，最終闖上 第 2 位，並再次刷出最快圈速 1:59:811。季軍則見到表現平均的 "澳 Kev" 再度登上頒獎台。
總計兩個比賽週、6 場 激戰後的積分榜，金組雙雄領跑
經過法國站的洗禮，年度積分榜形勢逆轉 - Leo Leung 藉本站近乎完美的表現，總積分來到 109 分，強勢佔據榜首。另一位 金組 競敵 Kevin Haagen 以 91 分緊隨其後。
銀組方面，Franco Wong 目前 79 分 暫列總成績第三，繼續領跑該組別。
下一回合賽事將移師至 瑞士著名的 深邃森林賽道 (Deep Forest Raceway)。以高速著稱的賽道擁有多條長直路，預料將對負重較輕的銅組車手 較為有利，屆時勢必再掀一番龍爭虎鬥。
SSMDG Gran Turismo Championship
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2025 季初 為 Alpine 出戰 F1 的 Jack Doohan，完成 6 場 的 分站賽後，被隊方貶為後備，由 擁有龐大贊助的 Franco Colapinto 取而代之。雖曾有傳 季尾將重奪駕駛席位，然而最終未有成事。
隨著來年 F1 的 22 個正選位置塵埃落定，Jack 唯有退而求其次，近日轉至 日本鈴鹿賽道 參與 一連三日的 Super Formula 測試，尋求延續賽車生命。更有傳在 Toyota 的拉攏下，有望成為 Haas 車隊 的後備車手。
不過 Jack Doohan 駕駛 配備 Toyota 引擎 的 Kondo Racing * 戰車，連續兩日在 同一的 T9 "Denger 2" 彎角發生事故，令不禁擔憂...
*(Kondo Racing 的 車隊總監為 日本著名偶像 近藤真彥)
題外話： 已確定 從拉力賽 轉投 方程式賽車戰場，年僅 25 歲的 兩屆 WRC 世界冠軍 Kalle Rovanpera，原本 與 Doohan 同場測試，不過 突發的耳水不平衡，經醫生診斷後 被禁止上場。
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補回 第 2 日 意外片段，其實跟 第 3 天的情況幾乎一樣
KONDO,不是KONDA
佢老竇揸會唔會勁過佢揸😅
但賽場少咗啲魚雷又少咗好多突發性同可觀性,個個平平安安跑到尾
可樂後面表現真的.....
吉祥物二號
[澳門賽車消息] FIA 昨日 在 烏茲別克 舉行會議，一致通過 來年 (2026) 於 澳門東望洋賽道 續辦 GT 世界盃，舉行日期為 11 月 19 至 22 日。
一個月前 順利結束的 2025 年度比賽，共吸引 16 位 來自世界各地的頂級的好手參加。結果由 駕駛 Ferrari 296 GT3 的 意大利車手 Antonio Fuoco 首度奪冠。
而 初次引入 的 "Super Pole" 排位賽 及 扭力監察系統 "torque sensor" 各方反應正面，相信將會繼續推行。
＃2026澳門賽車同F1拉斯維加斯站撞期
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Safety car大賽
即係大機會又冇Benz啦
繼續冇Benz
食之無味棄之可惜既比賽
係上路，頭車中線開30km/h後面都過唔倒，可以慢慢揸
GT3 好似圈speed 快過FR, F3 好似有機破2分鍾內
Benz繼續唔玩
得16 位😅
鏡頭導演非常唔好睇
正
BenzAMG係知道什麼時候轉軚的。
Fia 幾時幾反來
賽道有啲位置真係可以擴闊，而家轉車規格都升曬級，賽道仍然保守不變，搞到安全車頻出
個sensor反應正面？
其實已經可預見活動最壞情況
寄望多些大車廠參賽💪💪😁😁
睇撞車
其實我幾懷疑11月澳門賽車有幾多人真係有睇，安全車大賽......一場86一場gt4就真係安全車表現，其他各場車一隻手數得哂出sc次數
f3 有番就更好了！
繼續無F3
改做G T表演圈，隨便快跑幾圈大家欣賞下，好過睇S C帶慢圈
乾龍帝車手回來嗎？澳門地硬喎，輸咗可以有理由。
繼續有sensor，即係繼續睇邊間廠唔玩 Turbo化啦，
施翰祥
冇錢搞.越來越不好看
Red Bull 正式公佈 現屆 82 歲的顧問 Dr. Helmut Marko 將於本月尾離隊。
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快啲走
最好的消息，年尾出現了！
最差員工示範 - 叻到以為自己係老細，完全自己話事。
好行夾唔送
剃人頭者，人亦剃其頭
早走早著 遲走訓唔著
RedBull 有救了
🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾
死老鬼，快啲走
他之前是不是和33他爸同一阵线要赶走霍纳？他应该也没料到这一天那么快到😂😂
雖然 2025 年度 24 場分站賽已全數結束，不過各隊仍未離開 年終戰場地 阿布札比 Yas Marina 賽道。因為今日緊接進行 季後測試。
今年的季後測試較為特別，分為兩部分。其一為 2026 輪胎評估：各隊安排一部 按照 2026 氣流動力規格調整的戰車，搭配來年 較窄、較輕的輪胎。 不只隊提供重要數據之餘，當局亦以此定 未來各分站輪胎配置方案。
第二部分則是 年輕車手測試，
按 FIA 規定，各隊需讓 "新秀車手" (Rookie Driver) 出場，汲取駕駛 現役 F1 賽車的經驗，提供 展現 自身能力的機會。
此外， 值得留意的是 首度奪得世界冠軍的 Lando Norris，將會戴上金色外觀頭盔上場，作為慶祝。傳聞戰車亦會首度披上 專用的 1 號。
Isack Hadjar 正式到 "新東家" Red Bull 報到 並 首駕 RB21。
還有 Arvid Lindblad 正式在Racing Bulls 展開備戰工作。
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補充， 各隊 季後測試的車手安排
我比較想知道Hadjar既成績比角田有幾好
Lindblad係老而不非法簽，應該比返個位角田
聽講火腿話冬休電話都唔帶喺身 睇嚟開季嗰陣,20歲既 黑帝 會回歸😏😏😏😏 各位車手睇路
Isack返工，除衫換衫，出門轉左行幾個pit room,到了
2026新車隊無份參與？
Lando今日沒有使用1號
荷蘭報章 De Limburger 及 英國 "每日電訊報" (The Telegraph) 幾乎同一時間刊登內容雷同的報導，指 負責 Red Bull 車隊青訓系統 的 Helmut Marko 將會 離隊。
消息指 現年 82 歲的 Marko，昨日 與 Red Bull 行政總裁 Oliver Mintzlaff 會面後，雙方同意 2025年尾 結束 長達 21 年的合作關係。
De Limburger 透露 分手的導火線，源於 Marko 的多個擅自決定。包括 今年夏天 在隊內仍未有共識的情況下，與 Arvid Lindblad 簽訂 明年 Racing Bulls 的出賽合約。
另外 隱瞞 車隊總監 Laurent Mekies 及 Mintzlaff，簽下 前McLaren 青訓成員 Alex Dunne。據悉事情曝光後， Red Bull 高層震怒，並勒令向Dunne 提出高額賠款解約。
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82歲？
‘另外 隱瞞 車隊總監 Laurent Mekies 及 Mintzlaff，簽下 前McLaren 青訓成員 Alex Dunne。據悉事情曝光後， Red Bull 高層震怒，並勒令向Dunne 提出高額賠款解約。’ 呢度睇唔明，本身簽Alex Dunne 入青訓下年26 繼續F2? 其實係點？同埋點解要隱瞞？
啫係本身簽咗Dunne?
Gp都有機會走
得救了 Redbull得救了
慘成condom 用佢趕走左Christian Honor之後再炒佢
仲有個Max老豆
其實Marko應該要知道，高層就係唔想有政治鬥爭先炒Hornor, 郁得Hornor就會郁佢，就算有Max做佢擋箭牌都冇用🤷🏻♂️
Alex Dunne變成權鬥犠牲品, 雖然下年仍獲f2參賽席位, 但無"大台"背景他的賽車路點都有影響
原来係Dr.令角田冇車位走下一季既
終於走啦死廢佬
分分鐘角田本身紅牛有位
呢條老野一早應該要走，望下個青訓玩到唔知似乜
紅牛有救了
死廢老其實比CH更需要走
老不死 終於收工
所以角田是被這老東西弄走的？
除咗恭喜之外，都唔知講咩好✌️
Dunne 真係陰功，甩咗麥記connection，而家又上咗紅牛船都要即踢，兩頭唔到岸焗住去返F2，睇怕勁都未必有位上返 F1條隊 Helmut Marko真係害人不淺，被退休我一秒都唔會可憐佢
終於…
可惜出年不能够同Honda合作，用Ford引擎整体来讲無绝对优势
redbull restructure 2026 期待下一次高光時刻，不知何年何日，得償所願～ 得償所願～
走得好，躝啦快啲
老猴拖到這年紀才踢到鐵板 其實也不算踢到了
Lando Norris 接受 Sky Sports 訪問時，確定明年將車號從 "4 號" 改為 世界冠軍專用的 "1 號"。主因是為了象徵 車隊技師 與 工程師們的努力。
Norris 認為 1 號 是一種傳統，它之所以存在，是因為可以為它努力、為它拼搏，試著去抓住它。希望所屬的 McLaren 團隊，都能自豪地佩戴這個號碼，都能因此得到這份肯定。
所以這不是只為了自己，亦是為了 整隊。這是他們的驕傲，因為投入了大量心血，而現在他們也可以說："我們是第 1 ! " 。
Norris 透露 鎖定年度冠軍後翌日 意識到要為車號選擇。相信最快今日 於阿布札比舉行的 季後輪胎測試中，戰車就掛上新號碼。
至於 過來 4 年 的 "1 號" 主人 Max Verstappen，來年需要 "退位讓賢"，早前承認考慮 申請 換上 原本 Daniel Riccardo 使用的 3 號，但有待 FIA 批准。而另一選擇 會是 69 號，但 遭到其父親 Jos Verstappen 的反對。
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4號給LEC
支持MAX用69
我覺得LEC就應該用16號 因為他除了4還是4 😅
看了留言，都是再講max 沒人在意今年世界冠軍。
呢個老豆連用咩號碼都干涉🙂↔️🙂↔️
不如两人对换号码，Max拿了4届冠军要不就用4号呗
Max用33,67,69
支持Lando用1號 支持Max用69號 合體成為169組合！
69超讚 MAX懂選
唯一機會😂
如果Max堅持用69我會轉會支持佢
下年f1 我哋一齊睇69🤣🤣
老虎蟹都用下1，又可以見V33啦😄
Jos：你用我就放Lily喺油站
用回33不好吗
也可以考慮 67
看看隔壁棚扛著1號的Martin，嗯...靜觀其變😎
吾用番33號？
用什么号码都好。冠军不是被让位或者被偏袒出来的。他还是没冠军像
關佢老豆咩事？要揀不如佢落場？
好在唔係退休
69大魔王max
69錯了嗎？ 為什麼不能用😂
老婆唔鐘意69就話嗻，咁都要俾老豆管😂
1號象徵佢只得1次世冠，可一不可再😏
最後一次代表 Red Bull 上陣的 角田裕毅，最終以 第 14 位 完成 阿布札比 正賽。接受媒體訪問時 坦言已經盡力，但再次遇上莫名其妙的處罰，只能無奈接受。同時指出 今站 依然被技術問題纏身，尤其賽車出現過熱現象，導致難以發揮原本的速度。
回顧整個充滿波折的賽季，角田形容下半季幾乎被 "運氣" 主宰。雖然個人並不喜歡將問題歸咎於運氣，但每場比賽似乎都有新的狀況下 難以專注於比賽。本週末又因在維修區 與Andrea Kimi Antonelli 發生碰撞，被迫換回舊款底板，並在正賽收到一次 "存疑" 的處罰，感嘆年都沒有 一個順利的比賽週末。
儘管情況惡劣，強調自己已全力以赴，亦相信已展示出能做到的表現。最後更對技師們致以誠懇的致謝感謝，笑稱多年來戰車頻繁地作臨時且大幅調校，相信 "非常憎恨"，但挑戰總會讓團隊變得更敏銳、更強大。
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比起 Perez 幫大哥防守的技術, 你還差一些, 但看得出你真的是盡力了.. 加油!!
開口話要撞落去嘅人，個個好熱血，但係忘記咗真係撞嘅話，角田就會俾人（尤其係啲白種人）話 sportsmanship 0分，聲譽掃地 CV花曬，諗都唔好諗。
防守都要技術既 from 龍哥
角田係咁wave又攝內檔，格嗰下同佩雷斯差唔多功架啦已經，分別係當年爵士俾條內擋佩雷斯攝，而牛奶仔就硬攝去過咁解，兩個都盡做。
就算你守到, 呢度都冇人會多謝你, 佢哋只會話Max勁, 根本唔使你幫... 佢哋從來唔會理另一個車手, 因為Red Bull只有Max... 我為下年嘅Isaac 感到可悲🙏
換第二個車手都守唔到，直路咁長仲要舊呔。一係就隊埋去，但咁做又整單撞車門，以後唔使在F1撈。
怎會奇怪？賽會已有規定不能這樣擺來擺去來防守！
排位賽已幫了隊友，已盡力功成身退。
I know what to do 🌚
唔敢罰 lando 唯有罰你👍🏻
他找知道就直接把諾里斯送到牆上的反正都得罰
其實車隊係要你炒落去
開得那麼慢車當然過熱啦
佢防守 Nor 時的動作，比防守Lec 的動作，已經知道分別了
为了争冠军用卑鄙的手段拿到都光彩
Russell话我個王朝到啦全部收皮，Toto话我宜家宣部平治王朝即将开始，KIMI多谢daddy
問題是速度不夠，檔不住，檔的住他就前三名了
不是叫你擋，是要你讓Norris 賽車受損掉到第四名才不會封王，真是豬隊友 😂
點解同 MAX 開一樣嘅車，可以俾人話過就過
可以回老家了
佢好似想要lando條命多啲
干了他不就好咯🤔
如果他可以挡着到Norris, max 有机会拿车手冠军
角田神風特攻撞車不會？
2025 F1 車手榜總排名...
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咸爺咁頹都有第六
結果最後一屆 V6 Turbo 都係平治偈當道 頭十佔咗七部 🥴
如果唔係西班牙…
辛斯👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
勝之不武
兩分！就係上場！
竟然咁都有6⋯⋯7屆果然唔係浪得虛名
韋少年度一哥位置卒子都可以退位讓賢
頭哥的車沒什麼競爭力，居然還有第十🫡
kimi仔都同呀ham分鐘好近🙃
👏👏👏👍
F1 阿布札比 正賽 結束，Max Verstappen 勝出，但全年度車手總冠軍 落入 McLaren 車手 Lando Norris 身上。
Verstappen 最終僅以兩分落敗，未能達成 5 連霸。
明年 1 號 戰車主人會易主到 Norris。
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好似話冠軍有權唔用1號，繼續用返自己個冧巴呀話？ 不過下次點都出現返33號…
Poor champion!
最渣嘅世界冠軍
Monza掉位果3分😣😣😣
恭喜，但的确历届最没说服力冠军车手
今年WDC最大搞局者係安東利尼，巴西站頂到Max少咗3分，再向上站送2分俾Lando.
車底驗未?
含金量不足
驗左車未？唔想佢贏囉😒
睇頒獎都覺得佢哋好尷尬
洛里斯聰明，夠分贏就可以。👍👍👍
但佢贏，哈哈哈🏆🥰
皮鴨勁好多，可惜高開低走
Lawrence Stroll 學下嘢啦，人哋正確示範點購買世界冠軍比兒子
其實今年真係好睇，競爭好激烈 賽場上多一個世界冠軍真係好事來
下年無DRS會唔會好難爬頭🧐最好4大車隊都有得鬥下先好睇
咁樣贏咪好囉，附合曬FIA劇本。
可以Skip睇下年嘅新聞嘞。
max 下半年追到好多分，8场第一名，就是输2分，明年加油
Ham:正義降臨
Norris 尼個冠軍比Max 搶晒鏡頭，確實Max 真係最堅果個
幾乎次次一起步到T1輸位都攞到總冠軍，真係實至名雞
名不符實
so what happens if Tsunoda intentionally crash onto Norris? What's the punishment?
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今晚 F1 三雄爭霸！
香港時間 晚上 2000 開始
youtube 既 Chicken John is Coming 頻道
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台長、雞莊 約定你，共同見證 2025 F1 世界冠軍誕生！
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🎉🎉McLaren恭喜木瓜拿了車手冠軍和車隊冠軍McLaren🎉🎉🎉
目前在車手積分榜 以 12 分輕領先的 McLaren 車手 Lando Norris, 在 阿布札比 排位賽已居於 競敵 Max Verstappen 之下，排名第二。 賽後坦言自己的速度 "不夠快"，並對 關鍵時失落頭位起步機會 感到失望。儘管如此，仍下決心，矢志奪得 F1 生涯首座世界冠軍而回。
Norris 在週五 首兩節練習皆成績最佳，但到週六的排位後無以為繼，第 1、2 輪 排位 (Q1、Q2) 與 先後被 隊友Oscar Piastri 及 George Russell 擊敗。最後一輪 則落後Verstappen 0.201 秒，只能排第 2。
賽後反思一下後，車隊已盡全力，自己的圈速也算滿意，只是今天的速度確實不足。
該位 McLaren 車手表示 原以為Q3將會是 車隊內閧， 與隊友Piastri 爭奪頭位，然而未料到Red Bull 速度 比想像中快很多，雖已做出不錯的圈速，卻仍無法逼近 Verstappen。再反思一下後，認為車隊已盡全力，自己的圈速也算滿意，只是今天的速度確實有不足之處。
對於 本屆車手總冠軍的爭霸戰，Norris 指自己心情 異常平常，只對無法從頭位起跑感到些少遺憾。
星期日的正賽只要登上頒獎台即可確定封王的 Norris，被問到屆時採取 保守 還是 富侵略性的 戰術時，坦言仍未做決定，只承認目前心思仍在爭取分站賽勝利。
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我覺得第二起步比頭位好，因為寧願穩陣入T1如果nor 第一 max 第二起步仲麻煩，分分鐘炒車。顺利2車返就好。
你識起步咩
希望你炒车
圈速滿意 但速度又不足 咁即係點😂
根本順利完成賽事，P3 都唔太大問題，有咩事叫Oscar DNF 仲可以升多位。
或者已經內定答案 Norris起步偷步 罰時間入唔到頭三格 Max造世一
唔緊要啦 你老豆會幫你開team order比你贏㗎喇，除非你自己唔生性自炒🤭🤭
期待今晚一號灣🍺魚雷救星出現🍺
大小孩哭包。。。他和女友天生一對。。名字一流。。。加起來。。。爛賭馬鬼。。。哈哈哈哈，這次贏到是幸運。。沒那麼好慶祝啊。。第二車手到好過爛賭啦。。哈哈哈哈😄
Max 实至名归
同隊友起步炒埋一碟
你人品差,
一起步跌落第十位😆
给你再快的车也不行，技术问题
就快壓力爆煲
安全第三返來就掂
無論如何，81，我比較欣賞
每個車手都想以分站冠軍姿態 拿下世界冠軍 是最完美的~
你老板已把pia調到慢你一条街擺明俾晒你上位今晚望你第一彎出局就係回报pia 就對了
羅生出名起步差
第三名就得啦
牛奶仔還是乖乖在後面跑第三啦，對手係公主
慢慢跑那个第三都可以赢了啦 还拿头位干嘛😂
唔緊要 角田仲有機會
0.2秒是很大的差距
[F1 阿布札比 排位賽 戰果速報]
Max Verstappen 拿下頭位
第 2 ： Lando Norris
第 3 ：Oscar Piastri
(圖片快攝，質素欠佳請見諒)
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