有幸運車迷係旺角野生捕獲Lando Norris!
衝呀！！！
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佢會唔會坐韋少架飛機過嚟啊？
原脆主已刪文
？
Lucky him
角田san 同Alonso都被攝到乘搭CX係香港轉機
間鋪客似雲來都似
係咪真㗎？
我想合照
那一天我去錯了上海街的故事
坐下紅Van，高手在民間。
我個FD喺好景地下搵左世一合照
佢應該係喱頭比賽完嗰頭就上機？🫢
牛奶仔閃現香港！
我太遲！半小時後上到去都見唔到！
下一站上海好睇
爽
咸爺有冇上去山頂？
經香港上去？ 應該要帶牛奶仔去吓澳牛🤣🤣🤣
這些機會.jpg
唔知佢會唔會起香港過一晚定行一行就飛上海
係咪反咗面冇得搭私人飛機？
經香港上上海？
記得前年有人喺旺角見到佩雷斯😂
Anson Chan🙊
4 屆 F1 世界冠軍 Max Verstappen 正式確認將會出戰 5 月中旬 舉行的 德國 Nurburgring 24 小時耐力賽。並且參與 兩週後 的 Nurburgring Langstrecken-Serie 耐力賽系列 (簡稱 NLS) 第 2 回合，作為熱身。
Max 屆時 "效力" 自家車隊 " Verstappen Racing" (實際由Winward Racing) 營運，駕駛 Mercedes AMG GT3 戰車上陣。夥拍 3 位 Mercedes 旗下星級廠方車手 Dani Juncadella、 Jules Gounon 及 Lucas Auer 挑戰群雄。
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玩呢啲可以full throttle，好過玩叉電大賽啦。
MAX: 這個才比較好玩
韋少揸呢部開心過揸RB22
Toto: Max, I know you want to drive a Mercedes
揸GT3，好過揸而家嗰啲充電F1
真男人鬥24h Green Hell
遲吓變成F1是工作，GT3是生活
揸尼部仲開心過 今屆F1
David Wu Tim Wu busy max
架紅牛無競爭力嘅話我諗佢都走人，又唔想佢過平治😓max玩耐力賽應該無對手，要睇啲腳幫唔幫到手
永遠都在開車
竟然係平治！
會把油門踩到壞掉的狠人來了
toto: hello max ...
咁好玩世界叉電錦標賽
GT賽收視會狂升
Hañ Wei
黃伯康 這跟賓士廠隊已經沒有差別了
可能提前退休😜
夾廠隊車手（有經驗）！機會大增
又係 Colapinto 的 漏網鏡頭...
熱身圈開始前夕，大會已發出 餘下 15 秒 告示後，車隊工作人員 推動 Colapinto 的戰車，但未有按賽例 B5.5.5 a) i) 的規定，後續於 維修區起步。
因此依既定的罰則，予以 stop- and-go 懲罰。
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其實推返後架車嘅做作用係乜？
車隊工作人員玩X 佢
Colapinto and go penalty
澳洲站正賽，電視直播導演 收起不少精彩鏡頭...
例如 Franco Colapinto 開賽 幾乎撞向前面起步呆滯的 Liam Lawson。
台長從 F1TV PRO 回看方知道有如此精彩鏡頭。
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真係好驚險，差D就撞上了。F1車手反應就是快！
Lawson可以离开F1了。。。连队友都输。。。
Lawson, doohan, masaspin 近代最廢三人組
國防部長同便利店又有火花
亂在第5紅燈即刻熄
這麼危險
反應勁快！ 可樂：我唔想新開季又即刻整車呀大佬......
打開機
反應尼家嘢，我相信F1車手敢認第二，無人敢認第一
這個是F1 事後的片段，可見他十分驚險！！！ www.facebook.com/watch/?v=783235941525551&__cft__[0]=AZbN5ck_0EjfKaeNM0L2SQaNEwm8jgQSO4yFw06mK5BNhw7lzT4GykVbkkB042Icwgr-KoH140e1hyfqw1UhszCTH1nyZJ6HSYkLkR7VfISJ43aAL_qBWbPYBnsPDMPQniie3jsCxH3lQOPlOkCsGGkxnODUV5NzE9T_IBbOHgW4G-BHg_-qWDAwQllkh1vUiswTwnqjlNej3w3H6r6ISH0j&__tn__=%2CO%2CP-R
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Aston Martin 日前 主動公開 車隊面臨嚴重危機，直指 由 Honda 提供的動力系統 (power unit)，性能 及 可靠度 低於標準外，運作時產生強烈且持續的震動，令車手根本無法安全完成比賽。
最近圍場內更傳出 Aston Martin 考慮短期內終止合作，更換動力系統供應商。
前 F1 車手 兼 Sky Italia 主持人 Marc Gene 指出，Aston Martin 車隊老闆 Lawrence Stroll 及 車隊總監 Adrian Newey 都對 Honda 的表現感到不滿。
而 另一位 前 F1 車手 Timo Glock 表示 完全是一場災難，對 Honda 來說是沉重打擊。雙方投入 大量資金 及 資源，但在澳洲只能以 "有限的形式參賽"，屬從未見過的悲慘賽季開局。相信車隊正重新檢視與 Honda 的合約，找出對方未能履行某些承諾的條款，以此解約後 更換廠商。
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這不可能啦，施壓而已。你現在終止合約要去哪裡買PU?第一場而已。stroll不是完賽了嗎？
Ah
Honda 不行就Toyota呗～
Honda 7成人已經去咗RBPT
爸爸 同 Newey以為本田彈出彈入玩9紅牛，點知原來玩自己😂
Honda引擎震驚世界
希望其他供應商不要提供引擎給馬田，少一支車隊沒差 Newey最後才要求本田更改已經準備好的引擎的設計，還大改原來車架的設計，有這種結果請不要怨本田GP2 engine 這麼多要求自己試一試做一副引擎出來吧 不要害其他供應商風評被害，現在整個賽車圈幾乎都在說本田、日本車廠怎樣怎樣的，超不合理啊
同RBPt租引擎啦🤣
也不是第一次這樣了，Alonso是不是有點倒楣。上次gp2引擎這次連完賽都有困難
搞不好會跟Audi喬看看？ Audi只有自己用 多一支客戶也合理
這樣都不換的話留著過年嗎？Honda這次真不值得幫
咁可唔可以叫honda賠錢
召喚本田宗一郎🙂↕️
換又要重新設計
說好GP2
不如玩大啲Audi 馬田😹
支持！之前GP2，現在Battery2
拿拿問人借計（偈）啦
改用TOYOTA 引擎 🤣
點解新人組FORD同AUDI仲靠譜過本田
HONDA同龍哥8字真係唔夾
只能选法拉利引擎或者红牛引擎了
本田對阿朗素真係好
只差錢到位
馬丁個自研波箱好似都好大問題
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F1 澳洲站 正賽，各車手可使用的輪胎配搭...
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補回 澳洲站 FP3 成績
- Antonelli T1 戰車過度上壆， 失控撞欄，戰車損毀程度嚴重。
- 尾段 Carlos Sainz 戰車故障，停靠維修站入口路旁。
- Lance Stroll 的 Aston Martin 戰車 繼續出狀況，由 Honda 提供的引擎 (ICE) 出現新問題， 被迫缺陣
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Red Bull 車手 Max Verstappen 於今日的澳洲站排位賽 Q1，展開首個計時圈之際，戰車後軸突然鎖死，並衝向護欄。事故後 一度表示 感到手部有痛楚，因此被送往賽道醫療中心接受 X 光檢查，結果顯示沒有骨折 或 嚴重傷害，大會已批准參與 周日的正賽，屆時將於 第 20 位 起步。
至於 意外成因，車隊發言人表示 疑似 制動 或 動能回收系統 (MGU-K) 異常， 目前 尚在調查中，未有最結論。並回應 坊間傳出軟件問題所致，指是 純屬個人揣測。
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平治 軟件 Microsoft 麥拿倫 軟件 Google 法拉利 軟件 hp 紅牛 軟件 一對翼
冇問題，追返上P1
如果架車正常冇事，max又正常發揮．．．p1 p2應該系囊中之物。不過今年平治駕車應該好勁，法拉利駕車又回勇，紅牛可圈可點，木瓜今年要禪聯，真係有啲困難。
今次又可以睇吓佢從後追上係咪咁神😉
羅素賽前在說什麼嗎？
角田:我係度✋🏻
有没有一种可能…… 就是他还在试激烈退档导致？
问题今次要係Russell面前咁撞，Max实係好不愤气
他訪問話，至少今年他可以去揸下GT3，重拾駕駛樂趣
Max Verstappen在排位賽中突然滑出賽道撞車，經過車隊的調查後，原因為軟體問題讓煞車回收動能過多，造成電磁阻力過大導致後輪鎖死。
澳洲排位賽期間 出現多宗零件脫落 事故。
- Pierre Gasly 的左輪輪蓋 Q2 期間，駛出維修站時飛脫，大會研訊後 向 所屬的 Alpine 車隊 罰款 5000 歐羅。
- Andrea Kimi Antonelli 戰車側廂 外掛冷卻裝置忘記收起，帶出賽道後，並跌落路中，及後更被 Norris 輾碎。 因此 Mercedes 需繳付 7500 歐羅 罰金。
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Toto 無所謂罰少少最緊要明天頭二車返黎！
好彩係罰錢
Russell话不怪之得全部咁喜欢渣火星车啦，原来真係好鬼過瘾架
放假放懵左😂
未正式比第一場就被罰錢。。
停咗三個月，全部生疏
[速報] 2026 F1 首次排位賽，Mercedes 展現壓倒性的優勢 - 包攬 1 -2 位，George Russell 以 0.293 秒之差 擊敗 趕及修復戰車上陣的隊友 Kimi Antonelli。本年度獲晉升 至 Red Bull 的 Isack Hajar 拿下第 3，但已落後 前 兩位 0.492 秒 及 0.785秒。
值得留意的是 2026 新世代戰車 的速度 一如所料比去年慢。
2025 澳州排位賽 頭位時間為 1:15:096，今年 則慢 近 4 秒。
Ferrari 成 第三快車隊，新婚的 Charles Leclerc 與 Lewis Hamlton 分別位列 4 及 7 位。 與 衝冕冠軍的 McLaren 則速度接近，主場車手 Oscar Piastri 稍勝 一號車手 Lando Norris，兩人明日正賽 將於 5-6 位出發。
中游隊以 Racing Bull 及 Audi 為首，Liam Lawson 夥拍 新秀 Arvid Lindblad 雙雙闖入前十。Gabriel Bortoleto 則因 戰車在 Q2 末段 故障，停靠維修站入口通道，故沒有在 Q3 上場。
最令車迷意外是 Max Verstsppen 在 Q1 早段的意外，並提早出局。戰車於 起步直路尾段 戰車懷疑故障，尾軸制動鎖死後失控，撞向圍欄。 雖可自行離開駕駛艙，但手部感到痛楚，需到醫療中心檢查。
另外，Carlos Sainz 於 數小前的 FP3 戰車的問題仍未解決，被迫缺席排位賽。未戰先認輸的 Aston Martin 的 Lance Stroll 繼續受引擎技術問題困擾，同樣沒有上陣，只有隊友 Fernando Alonso 勉強應戰，最終位列 17。
最後一提 新車隊 Cadillac，戰車速度遠遠落後大隊，但運作大致，順利完成。Sergio Perez 與 Valtteri Bottas 排名在 19 及 20。
排位賽期間 出現多宗零件脫落 場內事故，並非常事。包括 Pierre Gasly的輪蓋飛脫。Antonelli 戰車側廂外掛冷卻裝置忘記收起，並帶到賽道內 跌入 跑道內，更被Norris 輾過等，大會已傳召車隊負責人，要求解釋。
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我只想知道那些整日高喊窝法“shock”了围场，扔下无数“bombshell”的人都去哪儿了🤣
又係平治天下
已直接宣佈冠軍了
慢過上年3.5秒,FIA真係早抖搞D咁既野
希望 Hadjar 可以打破紅牛下位宿命 同埋紅牛系今年 PU 同車應該都好得 睇吓正賽 Max 爬到幾多上黎
TOTO…今年是我的
回到Benz統治皇朝
直路尾個個無電腳軟勁on9
MAX今年部車應該沒有比隊友多優惠 咁即是並非車手特别超卓
max 明天又会再表演怎样从P22 去 颁奖？台😅
今年好睇囉，強隊唔係十拿九穩，弱隊又唔太弱！
感覺今年紅牛也是算蠻強的希望max可以在正賽殺穿
輸0.8,有排追
Max 哥第一站就不顺利了
咸爺可否會歸？？😁
Max 明天最後追上去
咸爺轉錯工
應該是一個極之沉悶的賽季
屈素變屈機
Max 讓位比AD車隊入Q3
公主今年要起飛了
第一場就已經亂晒龍…
FIA本身就是垃圾～越改越慢
幾時? Tesla 同 比亞迪 派車 比賽 😂
F1 賽會目前正密切關注 中東局勢，並持續與各地政府、賽道主辦單位 及 相關部門保持溝通。
據了解，當局預計將於 3 月 20 日 作最終決定 巴林站 及 沙地阿拉伯站 能否如期舉行。
同時指出，若最終因安全理由取消其中任何一站賽事，將不會安排替補分站。
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第 7 回合的 SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 巡迴賽，日前於 美國 Laguna Seca 順利完成 3 場 各 16 圈的激戰。賽道 環繞乾涸湖泊而建，具有明顯高低起伏，當中尤以 T8/8a 彎角 "Corkscrew" - 在短距離內連續下坡彎在短距離內急降 450 尺 的連續下坡彎 而聞名，一向被視為考驗車手操控 與 膽識的技術型賽道。
排位賽
金組車手 依然技高一籌，"林寶" (Leo Leung)、澳 Kev (Kevin Haggen)、"家雄" (Vincent Lau)、"Bieber" (Jeffery Tse) 壟斷 排位賽前 4 ，並依次序佔據 首回合 前列兩行起步位置。銀組 則以 "Bem Sir" (Bem Ho) 及 Andy Chang 的 第 5-6 位 緊隨其後。銅組 Kit Tam 成功突圍而出，而 Calvin Kwok 又一次拿下 綠組 頭位。
Race 1
起步 "澳 Kev" 利用 出發位置位於較有利的的左邊，配合轉左的首灣角，力壓 頭位車手 "林寶"，搶得領先。"家雄" 雖一度趁前列兩人爭位 乘虛而入，進佔次席，不過 未幾 回落至第 3 位。
於是冠軍爭奪 再度成為 "澳 Kev" 與 "林寶" 兩人的追逐苦戰。後者 每每在彎角 緊貼前者，但由於賽道闊度有限，加上多個高速彎與盲彎組合，超車機會相對有限。 最終"澳 Kev" 成功守住優勢率先衝線 。
值得一提的是 ，除了早前提及的 "Corkscrew" 彎角外，T6 彎 成為意外黑點，當中 Leuk Lui 第 3 圈 於高速失控撞欄意外，"打響頭炮"。
Race 2
起步又一次成為賽事焦點，情況比首輪更混亂。"林寶" 反應過快 偷步，再稍一遲疑，即被 後方 "家雄"、"Bieber"、Andy 等圍攻。進入 T1 彎角時，"聯同" 澳 Kev 共 5 車 發生數次輕微碰撞後，"Bieber" 突圍而出。
同一時間 中游名次爭奪同樣激烈，"KOK" (Kokyo Chan) 被對手迫出賽道外掉頭。銅組 更出現攬炒意外，Kit Tam 彎前失控，尾隨的 Karl Hui、Billy Cheng 始料不及，受到牽連。
"Bieber" 至 第 5 圈 受到 "澳 Kev"、"林寶" 猛烈進擊下 難抵壓力犯錯，將冠軍機會斷送。令 "林寶" 乘勢升上第一， 並奪得該回合勝利 。
至於 T6 黑點，Adrian Chan 榜上有名。
Race 3
抽簽排位機制下，Adrian Chan 及 Calvin Kwok 成為頭排出發機會的幸運兒。不過最終均未能轉化為登上頒獎台的契機，Adrian Chan 領先到中段，卻因 戰車超出賽道範圍受罰，被家雄 拿下 首位。後者 涉及多宗違規意外， 包括 第 4 圈 時受到 KOK 挑戰時意外地將對方推出場外，另外 第 14 圈 又與 Karl Lui 的事故，賽後兩度被大會判罰。
而 12-13 位 起步 的 林寶 及 澳 Kev 奮起直追，至 未段 功重返 三甲。最後一 圈處於 第 2 的 澳 Kev 放手一搏， 與家雄 幾乎雙雙並排衝線，可惜未能如願，飲恨亞軍。
家雄再在 第 3 回合 "食尾糊" 奪冠。
Leguna Seca 3 場賽事結束後，林寶 憑 冠亞季 各一場 佳績，成為 第 7 回合的總冠軍。
車手積分榜形勢明朗化，"林寶" 繼續獨傾風騷。"澳 Kev" 落後 18 分，保持爭標希望。
賽季煞科戰 第 8 回合 於 澳洲 Bathurst 上演，眾車手 屆時肯定 毫不保留，為 排名 及 個人名譽而戰。
SSMDG Gran Turismo Championship
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Aston Martin 車隊總監 Adrian Newey 透露，目前車隊只剩 兩枚可用的 動力單元電池 (ES)，而且均已安裝在其 AMR26 戰車上，一旦再有損壞，或無法參與 餘下的澳洲站週末賽程。
在今早的 第 1 節自由練習 (FP1)，Fernando Alonso 因懷疑引擎問題 被迫缺席，而 Lance Stroll 亦只完成 3 圈便提前結束測試。兩位車手直到 第 2 節練習賽 (FP2) 才重新登場。
Newey 在記者會上坦言，車隊目前正面對極嚴峻的情況。原本在週末開始時 仍有 4 枚 可用的電池，但短時間內已損失一半，如今每部賽車只剩 1 枚。
正設法保護、非常小心地使用。
昨日車隊公開承認，由 Honda 提供引擎在運作時產生 異常強烈的震動，不但影響整體可靠性，更會對電池造成損害。問題在上月巴林季前測試時已相當嚴重，車隊當時同樣因缺乏備用電池零件，在完 成僅 6 圈測試後 便被迫提前結束測試計劃。
問題到澳洲站揭幕賽前仍未解決。
Newey 更加碼爆料，透露去年底拜訪東京與 Honda 總部時，驚覺 廠內為數不少的工程師 缺乏 F1 經驗。相比 Honda 早年與 Red Bull 合作時的技術團隊有天淵之別。加上受 財務上限 掣肘，令研發工作更加困難。
目前 Aston Martin 的首要目標，仍然是確保兩部賽車能夠順利參加周日的正賽。不過 Newey 坦言按照目前電池損壞的速度，車隊正處於一個 "相當令人不安的位置"。只希望能順利撐過這個週末，讓兩部車成功起步。
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2邊鬥推波 Newey喺老麥年代都整過部MP4-18出來 唔敢講哂一定係某一邊責任 但而家感覺Newey想射哂俾honda就覺得有啲核突
嘩，Honda搞咩？！ 今次回歸完全係災難
呢隊HRC 唔係紅牛果時HRC 下話🤡
早前咪報導過Honda話唔玩F1時, 班工程師好多已經過咗紅牛，而家唔嫁又嫁自然冇咗果批有經驗嘅員工。
我覺得本田再這樣一直進進出出F1 乾脆直接點就別玩了
佢無理由唔知honda啲人過檔曬去red bull powertrain㗎喎
我諗佢遲早換引擎🤔
好肉酸呀！！！
應又會宣布退出F1，再次彈出。
好快會去 敲 法拉利或者平治既門
佢哋只係紅牛嘅代工廠
加盟到了一家把技術都賣給別人的公司🤣 現在的引擎供應商大概比凱迪拉克好一點
會唔會去到日本站都未解決到架😩😩
AM: no no no乜都欠
但你是一星期一賽喎⋯⋯
衰過啲電雞喎
個問題係個制到
今次係 GP2 都不如
今年仍是20部車起步？
Tsang Owen 唔玩喇...
問比亞迪借啦🤭😅🙏
這是要鬧翻的節奏嗎⋯⋯？
太子可以專心打網球
本田想少爺仔消失可謂無所不用其極😂
退役吧
2026 F1 澳洲站揭幕戰 FP2
- 練習賽開始之際 Arvid Linblad 與 George Russell 的戰車 在維修區發生輕微碰撞，Russell 的前翼受損。
- Max Verstappen 之 Red Bull RB22 戰車 維修站出口附近故障，及後 由工作人員推回車房，花費 約 20 分鐘後趕及上場。
- Sergio Perez 的 Cadillac MAC-01 據報 感應器故障，直到最後 10 分鐘才現身，不過 又有 液壓系統 問題，戰車被迫停靠路旁。
- Arvid Lindblad 首兩節練習 皆晉身前十，並且 全數擊敗隊友 Liam Lawson。
- McLaren 及 Mercedes 都展示部份真面目，時間位列前茅。
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PIA 第一的時候，現場觀眾非常興奮。 好多人著住81號觀賽。 希望PIA可以打破澳洲車手不能上澳洲頒獎台的魔咒. 戰地記者在8號彎現場報導
18部車同4架拖拉機
想問吓對比上年圈速有冇慢咗？
老四歸位
Max : 今年㗎車重左咩？ 咁難“扛”起嘅
真係衷心想便利店10場內俾人雞走😂
國防道長........無嘢既！ 學舊年 辛斯 咁開得麻麻， 否極泰來！！！ 呀化🤪 最強皇副：VB。 睇呔好似喺到試緊長距離咁.....
AM只是+6
🐒新仔會唔會一落地就贏Lawson
Lewis Hamilton 今早在練習賽前夕的賽前公眾活動上分享近況。透露 最近在英國的自家農場領養了兩頭小牛，分別名為 Max 及 Ombre。
當現場觀眾聽到 "Max" 名字時，隨即起哄，令人聯想 其競敵 Max Verstappen。
不過 該位 Ferrari 車手 隨即澄清與 Verstappen 完全沒有關係。指原本的主人早已為牠們取好名字，只是保留原名。
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Max,you’re mine😏😏😏
確定是小？
其實係因為佢叫max先買來當寵物
真係red bull
有隻牛叫Max？OK買！
表白？
應該叫RedBull 🐂
隻牛又紅紅哋色，又叫MAX🤔
乖，max
又牛又max 🤣🤣🤣
小牛？响邊度？😅
諗唔到喊伯喺英國都要用呢啲逃稅招式呀
養隻牛仲要叫MAX......好難唔令人覺得唔係囉😆
那群bl向粉丝又有的兴奋了（
Karyy Wong
Bull Max
Mia Wang來看Max
Red Bull Max😆
Dududududu
2026 F1 澳洲站揭幕戰 FP1
- Aston Martin 除了早前提到戰車出現嚴重震動問題，只能行走低於正賽距離的圈數外。早上 Alonso 的動力系統又出現狀況，被迫缺席。
- 本年度唯一新人 Arvid Lindblad 首度以正選車手參與 FP1，但出師不利。戰車在維修區出口死火，工作人員隨即推回車房後檢查，及後能重上賽道。
- McLaren 來到澳洲，獲得 最新版本的 Mercedes 動力系統，然而 兩位車手都遇上阻滯 - Oscar Piastri 出場圈發現所駕駛的 MCL40 未能提速。Lando Norris 則遇上波箱故障，提早結束練習搶修，出場不足 10 圈。
- Alex Albon 的 Williams 戰車 於尾段 液壓系統故障，緊急停靠路旁退賽。
- 新車隊 Cadillac 處子登場，表現如季前測試一樣，落後大隊 近 4 秒。
- 暫時看來 Ferrari 及 Red Bull 對辦。Charles Leclerc 及Lewis Hamilton 包攬前兩位。Max Verstsppen 的 新隊友 Isack Hadjar "跟得到"，只落後 0.298 秒。
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大頭搭本田都西多過like, 今次句金句改改，gp2 engine, please give me a gp2 engine
AM:no engine
我在現場睇。😄
索性Q1做2mins一圈，等FIA 不讓他們作賽就可以。
Max 排位可以维持第三就是世界冠军了
騙人～不到排位賽的法拉利我是不會相信的🤣
不如龍哥直接做觀眾，或者客席評述員，真係慘！
HONDA 呢次👅嘢
龍嫂今年別玩了🥲
其實連伯特表現又意外地唔錯，而HADJAR又睇落跟得到Max嘅速度
法拉利这次行不行的？不要第一站就开始骗钱啦！
Cadillac都幾大鑊，會唔會107%都跑唔到 不過依家Aston Martin更大鑊
Thomas Khor
今日天氣完美。F1練習賽開始前，太陽🌞都從厚雲中出咗嚟。。預計FP2都會繼續享受完美天氣。 現場戰地記者在8號彎 報導
gp2 都不如
將在本週末 主場獻技的 Oscar Piastri 誓言，會盡 最大努力 爭取 F1 澳洲站勝利。
McLaren 近年重返前列，2024 年成功奪得車隊總冠軍後，在去年的 澳洲站揭幕戰 亦展現強勁競爭力。當時 Piastri 與 隊友 Lando Norris 在排位賽包辦頭排起步，儘管正賽受到多變天氣影響，Piastri 排名下滑，但 Norris 最終為車隊奪得當季首勝。並將此強勢維持季尾，蟬聯車隊錦標外，年度車手冠軍亦成囊中物。
被問及 McLaren 能否在 2026 年 如願 三連霸車隊總冠軍時，Piastri 認為形勢仍有不少變數。指今年賽車規則出現重大調整，各隊實力分佈 可能重新洗牌。從季前測試觀察，Ferrari、Mercedes 以及 Red Bull 的整體速度似乎略佔優勢，但目前仍在持續更新設計，大局可能隨時改變。
Piastri 表示，去年車隊是帶著極高期望到墨爾本出戰。今年雖然仍有機會取得好成績，但若要重現去年的強勢，戰車仍需進一步提升速度。
該位 2023 年 正式加入 F1 的澳洲車手亦透露 新規例下，駕駛方式 與 過往截然不同，但相信憑藉累積的經驗，能夠順行過渡。
澳洲站 自 1985 年 加入 F1 賽程表以來，仍未有當地車手成功在主場封王。Piastri 坦言，每位車手都夢想在主場贏得勝利，只要賽車具備競爭力，自己必定會全力以赴。
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😪
Max Verstappen 今日 於 澳洲站的賽前記招上表示，季前測試整體進展正面。不過目前要與 前列車隊競爭的話，"仍有不少工作要做"。
上季 Verstappen 與 Lando Norris 展開激烈的世界冠軍爭奪戰，最終僅以兩分之差屈居亞軍，無緣連續第五次封王。
經歷漫長而充滿挑戰的一季後，該位荷蘭車手表示，車隊在新賽季季前測試整體表現不俗，不但完成大量圈數，也累積了不少重要數據，整個測試過程相當順利。
然而談到競爭力時，Verstappen 仍保持審慎態度。認為仍難以準確評估 Red Bull 在速度上的實際位置，但可以肯定的是，車隊若希望重新登上競爭最前列，仍需要在性能方面作出進一步提升。接下來的目標 就是在整體速度上提升。
揭幕戰 前夕，Verstappen 表示自己心態相當放鬆，現階段只專注做好本份工作，希望能度過一個穩定的比賽週末，並盡量爭取理想的積分成績。至於車隊真正的競爭位置，則需要隨著賽季推進逐步觀察。
Red Bull 本季亦迎來一項重大轉變 - 首次使用由自家部門 與 Ford 合作開發的 動力單元。Verstappen 形容 計劃能夠順利落地令人感到自豪，從目前情況來看，已立下一個相當不錯的根基。
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今年是紅軍年
然後他們跟法拉利佔據FP1前兩名？😏
然後：韋斯達本奪得桿位
Max can win in a hass. No need upgrade car 😂
如果冇轉用ford 就大鑊
then ....... Pole 😉
tml ll know
本季 加盟 Cadillac 重返 F1 的 Valtteri Bottas 在開季前夕迎來好消息，原本在本週末 澳洲站正賽執行的 5 位 起步罰退已確認取消，原來 FIA 最新修訂的運動規則 具追溯效力，令相關罰則失效。
15 個月前，即 2024 年的 阿布札比站，當時仍效力 Sauber 的 Bottas 在比賽中撞上 Kevin Magnussen，導致對方打轉，賽會予以 10 秒懲則。
由於 Bottas 隨後退賽未能服刑，按例被轉換為 下一場比賽的 5 位起步罰退。
原本外界普遍預計 Bottas 需要在回歸戰 接受 2024 年的 "手尾"，但隨著新規例生效，該處罰已不再適用。
Bottas 於社交平台向 車迷報喜，表示 "能夠回到 墨爾本 參加 2026 年 首場比賽感覺很好，而且還有好消息 - 大家記得我的 5 位 罰退嗎？在新規例之下，它已經消失了"
FIA 最新修訂 比賽規則 B2.5.4，排位罰退 只會計算 過去 12 個月內，而且新例具追溯效力。由於 Bottas 的判罰在 2024 年 12 月，已超出 12 個月期限，因此正式失效。
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以及他本身已移民去南澳洲居住😆
2026 未開季 最開心係 波波 is back 👍 唔使只睇佢ig 踩單車攪事🤡
逃过一劫
之前尔罗斯有战争，Haas车队立刻划清界线！不懂美国车队应该不应该退出F1比赛呢？
但正常起步都要排20了ʅ（◞‿◟）ʃ
Bottas撿到
2026是期待的一年。闷了那么多年
重新釋法
Hi~ it's VB
Aston Martin 在 2026 年 F1 澳洲站揭幕戰前夕坦承，新戰車 AMR26 存在嚴重的震動缺陷。車隊總監 Adrian Newey 更指，若正賽強行跑完全程，或導致 兩位車手 Fernando Alonso 與 Lance Stroll 手部神經出現永久損傷 。
Newey 證實，震動源於 Honda 研發的新動力單元，經底盤放大後傳導至軚盤。劇烈程度甚至會 令倒後鏡 及 車尾燈在行駛中脫落。並透露 Fernando Alonso 投訴 引擎震動 會導致身體在駕駛 20 至 25 分鐘後 感到麻痺，認為連續行駛超過 25 圈即面臨神經損傷風險。而 Lance Stroll 由於過去曾腕部受傷，對震動更為敏感，認為自己的忍受極限僅 15 圈。
車隊坦承目前無法安全完成 58 圈的正賽距離。Newey 形容碳纖維底盤如同 "放大器"，將動力單元的震動無情放大，而目前尚無有效的解決方案。
儘管現況非常嚴峻，Newey 強調 AMR26 底盤具備極佳的研發潛力，並重申對 Honda 技術實力的信心。然而 與 Honda 合作初期的溝通不順已浮上檯面，Newey 直言在向媒體公開狀況前，甚至未與 HRC 社長 渡邊康治 進行過充分討論。
Newey 表示在找出震動源頭並從根本改善前，比賽圈數將受到 "嚴格限制"。換句話說，一如之前的報導，周日正賽 Aston Martin 兩位車手 肯定不會完成正賽全程，只能在早段退賽。
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想問問有幾多支車隊用本田引擎
Newey 上季季中加入車隊，都未搞掂？
跑半場放棄 不如整好先
嘩， 呢D對一隊F1 車隊嚟講，絕對係一個低級錯誤
有冇可能扮死？
難以置信，考試前講明考到一半就離場
龍哥表示前世係咪同本田撈亂骨頭
Honda 通病都係咁啫 換偈躉膠咪得囉 #曲
之前係GP2 engine, 宜家係Rally engine
其實係味neway個設計太激進，引擎位空間太細，令到造引擎難度高！
睇黎今年兩隊新隊唔使包尾😂
用原廠機腳膠嘛😂
14年被電暈，26年被震暈……
感覺荒謬.....
會唔會加快左賣車隊😂
揸到工傷甚至去到內傷😞
龍哥的GP2惡夢再臨
Neway係領隊，難辭其咎。Horner原來已經好神，對住marko, neway, 仲有車人老豆
Should have come and worked for Ferrari but yeah
季前就先說自己接下來會退賽還真是頭一遭聽聞
GP2 engine
阿兰索 的命不能跟本田合作
Heung Lok Yan 我想死💚
用benz 咪好囉
頭搖又尾擺
FIA 緊急發出聲明，就 F1 澳洲分站期間，維修站車道限速問題作出澄清。確認 舉行場地的 Albert Park 內 維修區車道速度上限，將維持現行的 80 km/h，而非下調至 60 km/h。
早前 澳洲站 主辦機構負責人 Tom Mottram 曾公開表示，因應 Cadillac 加入成為 第 11 支參賽車隊，維修站的操作空間變得更緊湊，賽會 或 考慮把維修站車道限速由 80 km/h 暫時下調至 60 km/h，以減低潛在風險。
不過 FIA 最新確認，今年的 澳洲 賽事週末 將不會實施任何限速調整，維修站車道 仍是 慣常的 80 km/h 。
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F1 於 今年 (2026) 引入全新的氣動力學規則 及 引擎規格，不過針對危險駕駛、引發碰撞或嚴重違規行為而設的 "車手罰分" (Driver Penalty Points) 制度，則繼續以滾動方式計算。此舉旨在提升比賽安全性，同時約束過於激進的駕駛風格。
根據 FIA 制定的規則，車手一旦被裁定違規 並 予以罰分，相關分數的有效期為 12 個月。若在任何 12 個月內累積達 12 分，車手將自動被停賽一場。所有罰分會按時間逐步失效清除，而非在賽季結束時一次過歸零。
目前大部分前列車手的罰分 維持在 0 至 4 分之間，屬相對安全水平。不過 Haas 車手 Oliver Bearman 已累積至 10 分，距離 12 分的停賽門檻僅差 2 分。若在未來 6 站賽事中再因事故或違規被加罰分數，便會按例自動停賽一場。
根據現行罰分到期時間表，Bearman 要等到 第 7 輪 加拿大 分站 前夕 方可解除其中 2 分。
這意味著在此之前的比賽週末，該位英國新秀必須格外謹慎，避免再添新分數。
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Max的三分是去年西班牙站撞Russell導致的嗎
早前於 巴林進行的季前測試中，Ferrari 出其不意地在全新 SF-26 戰車上裝上反傳統的"旋轉尾翼"，隨即震撼車壇，成為圍場熱話。
不過車隊方面 指該項被外界視為 "秘密武器" 的裝置仍未完全成熟，將不會在 本週末的澳洲站 揭幕戰登場。
原來 Ferrari 早於去年夏天已向 FIA 提交 全新尾翼設計概念，並完成相關測試 及 技術審批程序，最終獲准使用。
據分析指出，"旋轉尾翼" 採用反向氣流設定，理論上可在保持足夠下壓力的同時降低阻力，提升直線效率，於高速路段帶來約 4–5 kW 的等效動力增益，對尾速表現有實質幫助。
車隊內部人士透露，新尾翼的效果相當顯著，但目前仍存在多項缺陷 有待解決，主要在 整體減重 及 襟翼細節優化 等。
減重方面，工程團隊 需在確保結構強度與剛性提升的前提下，精準控制碳纖維層疊厚度及 支撐結構重量，避免影響賽車整體配重 與 重心分佈。
至於 襟翼優化，則涉及 開啟狀態下的氣流分離效果、邊緣渦流控制，以及 高速行駛時的穩定度。
根據內部推算，季初 頭 4 場正賽中 正式採用機會不高，較大可能會先在練習賽進行實地測試，收集更多賽道數據後，再行決定實戰時間表，現階段目標暫定於 5 月下旬 的 加拿大站 亮相。
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最新消息 : FIA 剛宣佈 原訂 3 月底 於 卡塔爾 舉行的 2026 世界耐力錦標賽 (World Endurance Championship 簡稱 WEC) 揭幕戰，受中東地區衝突影響 延期。
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中東局勢持續緊張，且未見降溫跡象，各界開始關注一個月後於 巴林 及 沙地阿拉伯 舉行的 F1 分站賽 能否如期上演。
自上週六起，美國、以色列 與 伊朗 之間的軍事衝突升級，更波及多個中東國家 - 科威特、阿聯酋、巴林 及 沙地阿拉伯 均傳出遭受無人機及飛彈攻擊。FIA 及 Formula 1 除了密切監察區內安全形勢外，亦已啟動應變方案，為賽程變動作好準備。
據了解，多條 歐洲 及 亞洲賽道已被列入替補名單，包括 意大利的 Imola 及 Mugello、土耳其的 Istanbul Park、葡萄牙 Portimao、德國的 Nurburgring 及 Hockenheimring，以及 日本的 富士 等。
其中更有消息指出，Imola 與 Portimao 方面已向相關單位表達，願意隨時接手主辦賽事。
由於更改賽站涉及龐大物流安排，包括 車隊器材運輸 及 人員調動，相關決定可謂迫在眉睫。F1 官員表示，最終安排將視乎未來數日局勢發展而定，強調首要原則始終是確保各車隊與工作人員的安全。
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** 最新消息，FIA 剛 宣佈 原訂 3 月底 於 卡塔爾 舉行的 2026 WEC 揭幕戰，受中東地區衝突影響 延期。
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Nurburgring 啦🤟
搶住要
雪邦啦…
跑完Suzuka 過去跑埋Fuji 最方便
来马来西亚吧
Imola啦
富士都有份🫨
来马来西亚吧！刚巧碰上大马旅游年
来马来西亚。。
直接KLCC街道赛🤣🤣
一站跑二場😅👍🏻👍🏻
唔喺中東仲好喇
香港NowTV 確認有 F1 4K 賽事 直播 繼續有 丹尼爾 和 邢安邦 廣東話旁述 立即聯絡官方 NowTV 網上銷售團隊 查詢優惠詳情： dub.sh/NowTVxF1
2026 年 F1 新賽季將於本週末在澳洲墨爾本揭幕。不過，意大利版 Motorsport.com 昨日爆出，Aston Martin 因戰車引擎技術整合問題尚未解決，正考慮在本週舉行的揭幕戰 採取 "跑幾圈即退賽" 的消極策略。
Honda 從今年起正式為 Aston Martin 提供動力單元，但雙方的合作並未如預期般順利。報導指出，Honda 為 2026 新賽例研發的引擎出現嚴重異常震動，不僅影響內燃機壽命，更干擾高度複雜的混能系統運作，而混能架構正是新世代引擎的核心關鍵。
在早前巴林季前測試中，Aston Martin 的總行走距離為全場最少之餘，極速 比對手慢 近 20 km/h。少東 兼 車手 Lance Stroll 亦直言，新戰車 AMR26 的單圈較領先車隊慢約 4 秒， 速度 及 可靠度 皆強差人意。
除性能不足外，車隊更面臨後備零件短缺的困境。據報目前物資儲備緊絀，甚至難以確保完整跑完一個分站賽事。
在如此嚴峻的形勢下，傳聞車隊高層一度考慮缺席澳洲站的。然而根據 F1 的 "協和協議" (Concorde Agreement)，無故缺賽將招致巨額罰款，同時對車隊品牌形象 及 贊助商關係造成重大打擊，因此最終否決該方案。
據悉，車隊退而求其次的計劃，是讓 兩名車手完成排位賽並 參與正賽起步，但在完成少數圈數後即宣告退賽，以保護脆弱的動力單元，避免進一步損耗外，同時又履行了合約規定。
記者就相關報導向 Aston Martin 查詢，截至目前為止，車隊尚未作出正式回應。
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Alonso: the power of nightmare dream
咁仲衰過GP2 engine 🧐
頭哥和honda八字不合
求大頭心理陰暗面積
簡直比GP2 Engine還要慘烈🫠
開爛頭.....希望唔似前年大牛咁掙扎....
真係估唔到搞成咁
數圈也跑不了，連 FP1 都退
兩年後到Max 轉過去，又和Honda再創輝煌
Honda 好像對新規則的反應都很慢 每次改規則 都要gp2 engine兩年，之後慢慢趕上，再變火星車
Honda话我弹出弹入你咬我食啊，頭哥话顶你個肺，咸爺部法拉利都好過我，Russell有火星车你叫我點啊好想喊啊
頭哥年底退役 ham爺明年轉隊去AM拿八冠😂
紅牛表示甩得快
大頭應該完了
AM自己個波箱都搞唔掂
又要等本田唔玩先拎到冠軍
Honda之前套gp2都好似係 piston weight counter balance 出問題。整好之前立變火星車。
太子爺可以專心打網球😂
Alonso 同Ham 爺今年都要暗然退休了
冇2屆向到 應該冇咁黑仔
F4 雞engine……
龍哥：我從來都不覺得駕駛本田很開心
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Albon 正🤣
韋少 😂😂😂
我對鹿4哥唔係第4個出場表示不滿🙃
保子無露pat pat 差評😂
國際局勢急轉直下，美國 與 以色列 於週六聯手向伊朗展開軍事行動，發動空襲；伊朗隨即作出反擊，向波斯灣一帶 - 包括卡塔爾、沙地阿拉伯 及 科威特等地的美軍基地發射飛彈。
中東局勢迅速升溫，多國相繼宣佈暫時關閉部分領空，導致民航班次大規模延誤 或 取消，區內航空交通陷入混亂。
賽車界 方面 亦受到波及，F1 賽會正密切評估事態發展，關注對數日後於 澳洲墨爾本舉行的揭幕戰，以及 4 月在中東舉行的兩場分站賽 (巴林、沙地阿拉伯) 可能帶來的影響。
目前約有 2000 名 賽事官員 及車隊人員，包括車隊管理層、車手 及 後勤團隊，正從 歐洲 及 季前測試地 巴林 啟程前往澳洲。
由於不少航班 原本需途經中東或 自 中東出發，現時 設法 繞經香港、新加坡等地，部分人員改由西澳珀斯入境，再轉機前往墨爾本，令行程明顯拉長，物流壓力倍增。
此外，McLaren 及 Mercedes原訂於巴林進行的 Pirelli 輪胎測試 基於安全考量取消。
此外，作為澳州站支援賽事 的 F2，部分賽車 及 器材據報正滯留於中東機場，未如否如期抵澳。
F1 賽會 發出簡短聲明，強調 2026 賽季 首三站 分別在澳洲、上海 及 日本舉行，賽事地理位置並不在中東地區。然而賽會將一如既往密切監察局勢，並與各地政府及相關機構保持緊密聯繫。
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已經等大家嚮巴林試完晒車走晒先開波啦，夠晒關照架喇。
取消沙特，巴林都好...
下年賽會你地都係去返歐洲做測試吧🤣
如果f1被轟炸將會是國際大新聞
場仗打完啦， 真係話都冇咁快
係時候啦 一個月，香港起條賽道出黎 接住個勢黎香港搞揭幕戰啦🤣🤣🤣🤣
等到齋戒月
另類大獎賽 不過係睇吓邊個中大獎
safety car deployed
[囍訊] 被台長譽為 "F1 梁朝偉" 的 Charles Leclerc，昨日在祖家 摩納哥 "低調" 舉行婚禮，正式迎娶 藝術史學者 兼 網紅 Alexandra Saint Mleux。
兩人於 2023 年 的 巴黎時裝周 邂逅，直到去年 11 月，Charles 向 Alexandra 送上一枚價值 52.5 萬的訂婚鑽戒，女方欣然接受後，宣告求婚成功。
從現場流出的片段可見，Charles 身穿白色禮服，親自駕駛一輛估值高達約 900 萬美元的經典紅色 Ferrari 250 Testa Rossa，接載披上白紗的 新娘 Alexandra，後方更有電單車 護航。
據悉婚禮以私人形式進行，未有大規模公開，多位至親好友 及 少數賽車圈中好友獲邀出席，場面溫馨。
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我覺得係F1張國榮囉🤣🤣🤣
這車現在900萬我買10輛，最近一次成交的價錢已經4000萬了
這台才900萬美?
型男 樂樂 😍😍
一對壁人
男神要結婚啦🥺
恭喜恭喜！
我想俾🥲🥲🥲
男人都覺得佢正既真靚仔🤣👍
恭喜樂樂~
F1牛角包就有
有冇自己彈琴🎹？
陸仔正式封盤🥲
Yang Tank
Lam Hou Kong
Evelyn Chan
恭喜恭喜！不過鬼佬好快分身家
藝術史學者 😂 我是 F1 發展歷史 瑰寶 😎
在F1車手圈子裡，不僅僅缺人夫，更缺人父
SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 賽季 踏入白熱化階段，第六回合賽事移師至 殿堂級的 美國 "山岳考驗賽車場" (Trial Mountain Circuit)。進行 3 場 各 11 圈、總里程約 55 公里的比賽。
Trial Mountain 屬 GT 系列初代起從未缺席的標誌性賽道，到 GT7 進行全面翻新，總長度延伸後 達 5 km，後山直道更一舉加長 至 1.3 km，令原本以技術見稱的山道，進化成 兼具極速、盲彎 與 耐力的三重考驗 的 高難度操控要求的場地。
排位賽
奠定首場起步位置的排位賽繼續見到 金組車手 壟斷，賽前暫居 積分榜的 "澳 Kev" (Kevin Haagen) 1:58.054 成績，僅以 0.041秒 力壓 榜首宿敵 "林寶" (Leo Leung) 奪得 頭位。"Bieber" (Jeffery Tse) 及 "家雄" (Vincent Lau) 則瓜分 第2 2 排的 3-4 位置。
"Bem Sir" (Bem Ho) 的 第 5 位 為銀組最佳排位車手。 Leuk Lui 駕駛 銅組指定車輛 Audi TTS Coupe，拿下 全場 第 6 的佳績。而 從 12 位 起步的 Kay Yu 屬綠組的最佳排名。
Race 1
頭排起步的 "澳 Kev" 與 "林寶" 兩人主導的首回合，雖然最終 " 澳 Kev" 先拔頭籌，但過程並非一帆風順。
甫起步不久即補 "林寶" 搶上領導位置後，一直則默默緊隨其後 到 賽事中段的 第 7 圈，憑車身負重較輕的優勢，於起步直路反先對手，再以穩健防守 率先完賽。
季軍的競逐同樣激烈，並伴隨多宗意外 - 第 2 圈 Leuk Lui 於 T2 彎角自炒。"家雄" 與 Andy Chang 在 第 3 圈 爭奪位置時發生輕微碰撞後，失控 衝出賽道。
到最後一圈又見 Andy Chang 在 T1 彎角 與 "Bem Sir" 兩敗俱傷的場面後，從 第 8 位 出發的 Billy Cheng 一鳴驚人 登上 季軍位置。
Race 2
次回合 引入優勝負重制度後，戰局即時洗牌。" 澳 Kev " 背負 50 kg 配重，輪胎消耗明顯加劇下 勉強至第 4 圈， "林寶" 把握機會超越後 領先到底，扳回一城。
另方面，3 至 6 位的 纏鬥成為賽事焦點，多位實力份子最終與今場季軍無緣，擦身而過。
包括 首回合季軍 Billy Cheng 開賽即發生意外，"家雄" 在初段的同一位置再度自炒後。戰局上演 Basaka Wong、Franco Wong、"Bem Sir"、"Bieber" 及 Kokyo Chan 等人互有攻守的場面。
結果 "Bem Sir" 脫穎而出，登上頒獎台最後一席的季軍。
Race 3
尾場賽事起步排位採用抽籤排位機制，Calvin Kwok 幸運抽獲得頭位，"林寶" 則陷入最不理想的 12 位 出發。
第 6 起步 的 "家雄" 於 第 2 圈 即 取代 Calvin 的首位，更成功擺脫之前兩場初段自我失誤的陰影，逐漸拉開距離，輕鬆奪冠，"Bieber" 居亞。
"林寶" 又一次展現強大韌力 及決心，首 5 圈已趕過 6 位對手，其後持續追擊，尾二圈 超越 Franco Wong 後 鎖定 季軍，完成 "三戰皆三甲" 的驚人壯舉。
總結今站成績， "林寶" Leo Leung 以 一冠一亞一季 成為 "Trail Mountain 之王"。同時繼續 領先車手積分榜，但隨後的 "澳 Kev" 只落後 17 分，爭冠形勢依然緊湊。
下站 第七回合將移師美國加州 - 以超斜俯衝 彎角 "Corkscrew" 聞名的 Laguna Seca 賽道 再決高下。
SSMDG Gran Turismo Championship
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另外 同樣在 美國三藩市的 Red Bull 路演上，前 F1 車手 Scott Speed 駕駛披上 2026 Racing Bulls 塗裝的 的 舊款 F1 賽車時 失手，低速撞向圍欄，幸好未有令圍觀的車迷受傷...
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Hit and run喎😂
當下真尷尬 XD
是在2007賽季中被小牛解僱的車手嗎？
這算肇事逃逸嗎🤣🤣
疑 F1有倒車檔？
應該又有人借題發揮話唔應該怪香港當年限行50🤪🤪🤪🤪
老貓燒鬚....好醜怪😂
呢獲真係近距離接觸F1賽車
多虧他當時做了很多低標才造就後來的第一次紅牛王朝
今年暫居 Red Bull 及 Racing Bulls 後備車手 的 角田裕毅，獲得車隊安排出席 於 美國三藩市 舉行的路演活動，並駕駛 2011 年的 RB7 賽車獻技。
活動尾聲，角田 施展 俗稱 "冬甩" 的 "原地打轉" 動作 多圈後，車尾冒起大量煙霧，隨後出現著火情況，角田見火勢漸大，緊急逃離駕駛艙，幸未有受傷。
2024 年 10 月，角田在 台中的路演亦曾及發生同類意外，當時車隊方面解釋，排氣管高溫有時會導致產生火苗，情況並不罕見。
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台中那次確實也起火 但說真的有去現場看比電視、轉播上看到的真的差很多 也很慶幸是角田 ( 蠻喜歡他的直接
冇正選，燒你架車!
又玩爛野
古文寶太火了
角田太惹火
今年真係旺火
淡定有錢剩😂
無眼睇🙂↕️
做多左啦😂😂
玩甩尾行為不嬲都係倍數加劇engine及傳動系統嘅不必要loading，著火並不意外
佢真係黑開有條路 呢啲表演Job都可以玩到着火
真係唔怪得牛隊要咁對佢..... 又燒一部
沒F1跑了，表演時就給他甩到燒，半故意的吧 XD
真戇鳩
傻西，油門地台油，引擎一定過熱啦，f1咁大馬力，比少少油或比下鬆下油門架車都打到圈啦，使鳩比咁大油咩？
2026 F1 季前測試，為期 6 日 共 48 小時，各隊 或 各引擎廠商 的 行走圈數統計...
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大部份都係around 700圈左右 除左本田…
gp2,引擎又來了
AM look7 了
GP2🤣遲下開賽場埸壞車都似
AM收已皮
本田我真係祝你好運🤦♂️
大頭同Honda係咪八字唔夾呀？🤔
得一部車一個車做測試，係咁上下，冇理由要太子跑工廠。紅牛起碼都有4車+4車手。
Ferrari引擎在Haas有着Toyota驾不坏的耐用性。。。 Haas静静比Ferrari跑更多，那个Alpine也是，如果是Renault引擎早就跟Honda一样的命运了。 Audi是不是把做勒芒柴油引擎技术放在F1了，那么耐跑的？
33-4
Honda 玩完
香港NowTV 確認有 F1 4K 賽事 直播 繼續有 丹尼爾 和 邢安邦 廣東話旁述 立即聯絡官方 NowTV 網上銷售團隊 查詢優惠詳情： dub.sh/NowTVxF1
最後一天的 2026 F1 季前測試 成績...
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有無人沙包未知，馬田大檸樂就幾何肯定了。
Audi 有d驚喜wo
試圈姐，第1同第2差不多1秒，火星車速度喎
應該不會漏氣吧？
下？ 咁快劇透？？
Lando Norris 2026 F1 World Champion ???
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team order champ?
又做馬比佢😂
2025 係邊個攞? 我唔係好有印象, 因為唔係幾夠公信力
今年是2027？
因為MAX覺得慢會退役，Oscar又會讓分讓位俾我😌
本賽季·完
班max粉又發癲
內訂
收皮啦
內定咗嗱?
F1啲轉播自從自由媒體接手之後就好差，成日錯字幕，又成日轉播到9唔搭8！
識刷鞋係唔同啲，世界仔有料
即係FERRARI 又Next year is our year啦, 今年轉行賣燒雞啦😆
Ho KaChun
No time
又 pay to win ??
2026 年度 GT 界 首項重點賽事 - Bathurst 12 小時耐力賽 於 上週末 在澳洲順利完成。香港車手 許建德 (Jonathan Hui)再度夥拍 Chris Froggatt、Lorenzo Patrese 及 澳洲車手 Ryan Wood，代表 Ziggo Sport Tempesta by ARGT 出戰，駕駛 193 號 Ferrari 296 GT3，最終勇奪銅盃 (Bronze Cup) 季軍，為新賽季打響頭炮。
比賽在聞名的 Mount Panorama 跑道進行。排位賽 憑穩健節奏與準確策略，在 Ryan Wood 操刀下 取得全場第 16、銅盃第 5 位起步。其後賽會因應性能平衡調整，進一步下調 Ferrari 賽車重量，令戰局更趨激烈。
比賽在低能見度的週日清晨 展開，開賽後事故頻生，安全車多次出動，甚至出現野生袋鼠闖入賽道的混亂場面。
即便如此，193 號賽車仍在首三分之一賽程穩守組別前三，Lorenzo Patrese 接棒後更一度領先銅盃。可惜賽事尾段一次關鍵安全車時機，令車隊在進站策略上受挫，一度跌出前三。
負責最後一棒的 Ryan Wood 在賽車受損、性能下降的不利情況下全力反擊。最終於 12 小時完賽前成功追回第 3 位，保住頒獎台席位。
Jonathan 繼 2023 年於銀盃登台後，再次在 Bathurst 12 小時賽中奪得佳績，延續其於頂級耐力賽的強勢表現。
許建德於 2026 年賽季的其餘參賽計劃，將會於稍後另行公佈。
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琴日朝早威D
今年起取得美國地區為期五年F1 獨家轉播權 的 Apple TV ，宣佈 將比賽 "帶進戲院"，全美至少 50 家指定 IMAX 影廳，將於 直播 5 場分站賽 ：
- 5 月 3 日 邁阿密 站
- 6 月 7 日 摩納哥 站
- 7 月 5 日 英國 站
- 9 月 6 日 意大利 Monza 站
- 10 月 25 日 美國 Austin 站
Apple 音樂、體育與 Beats 副總裁 Oliver Schusser 表示，F1 在美國的體育與流行文化影響力正快速成長，以 IMAX 的巨幕 與 高規格音效系統 作現場直播，進一步展現速度、聲浪 與 臨場張力，讓觀眾體驗比賽的震撼。
IMAX 內容長 Jonathan Fischer 亦指出，雙方先前合作推出、由 Brad Pitt 主演的電影《F1》在 IMAX 影院取得亮眼成績，已證明這項運動與 IMAX 規格的高度契合。
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幾個鐘紅旗點算😅
香港有就好
重要的事要「重覆」講多次才好！
為什麼會覺得好 聽起來就很不好睡啊🤣
如果可以用Vision Pro睇就好
😅
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為 Aston Martin 提供動力系統的 Honda 發表簡短聲明，確認昨日由 Fernando Alonso 進行測試期間，戰車的電池系統出現技術故障。
由於後備零件數量有限，車隊今日在 巴林國際賽道 只能進行短途 及 低負荷的測試運作。
另一方面，Honda 旗下的賽車運動部門 Honda Racing Corporation (HRC) 已即時啟動後備方案，其位於 日本栃木縣櫻市 的四輪賽車技術中心 將同步進行模擬測試與數據分析，彌補實地測試時間受限所帶來的影響。
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溫馨提示各位車迷：昨晚 台長 及雞莊的 新春特別直播節目 都提及過，今年 FIA 特設 ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) 計劃，讓表現大落後的引擎廠商獲得額外研發時間及金錢預算。
每 6 場分站後會審視一次...
所以現在講 Aston Martin/Honda 本季已完的話，為之尚早。不過肯定會吃盡苦頭 ...
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溫馨提示各位車迷：昨晚我地既直播都提及過，今年 FIA 特設 ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) 計劃，讓表現大落後的引擎廠商獲得額外研發時間及金錢預算。 每 6 場分站後會審視一次... 所以現在講 Aston Martin/Honda 本季已完的話，為之尚早。不過肯定會吃不少苦頭 ...
Max下年平治here we go?
Alonso: amazing engine
“Super Formula engine, Super Formula…ARRRRRGH!!!”
GP2 again？
Alonso同Honda個八字真係唔多夾…
Even if we put aaa RRRRocketship we still can’t finish it
衰過GP2 engine
Alonso Honda PU魔咒
GP2 GP2 ?
今季係 GP3 Engine, GP3 ARGH!
大頭哥同Honda八字唔夾⋯⋯😛😛
GP2 Engine
如果去到鈴鹿站仲未有咩改善的話 真係經典再現
賽季已報銷，點解你成日玩我龍哥
本田退出吧！不要🙅再回來了
接左佢啦
照本田這種危機處理能力有機會這賽季就把自己玩完，Lawrence當初簽約一定有設解約條件
今季now 係咪冇F1 播 定另外再買？
大頭哥同honda 都係八字不合
自己送曬啲專業人才俾RBPT, 臨時臨急再砌返條研發team出來，好難搞…..
好，想知引擎壓縮比 點 🤭🤭
又GP2引擎😭😭😭
大頭頭爆了🫠
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F1 闊別 兩個多月，各車隊 再度 "啟市"，密鑼緊鼓全力備戰新賽季。適逢 農曆新年大年初三，台長 同 雞莊 率先同大家拜年問好之餘，當然會講講 2026 新賽季既人和事，亦歡迎 車迷屆時提問、互動交流。
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恭喜發財🎉
拉利今日個新尾奕好型
咁即係DRS 進化版？
正常
Ferrari 今日測試有新花臣， 180 度 上下反轉尾翼！
陣間 新春直播 雞莊 同 台長做即時簡短分析！
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聽解說加上個人理解的是 這種反轉尾翼能在開啟時同時提供一定的下壓力讓賽車尾部穩定一些，因為今年的賽車下壓力減少了不少加上新的直線系統下壓力減少蠻多的，所以開發這個來試著平衡尾部吧 理論上能在直線以及煞車時能有較為激進的進攻方式 我蠻期待爵士今年的表現希望能看到全盛時期的一些技巧展現 當然以上皆為個人理解而已有想法歡迎一起來討論 更 看起來是提供更多升力🤣我搞反了
Chloe Yu play 9 HAM?
喺法記見到呢啲新嘢，硬係覺得係佢個嘢壞咗😂
下壓力調轉成上升力😂
𥅽唔會飛起🤔
氣流攻擊
開頭以為係爛咗，但睇睇下又好似係特登🤔
踩 brake 時轉直果下如果 delay 少少係咪可以當aero drag brake 😳😳👍🏻👍🏻
V1, ROTATE😅
其實呢種玩法會唔會令超車或有突發時變得危險？
天才
Ho KaChun
下面係咁紫Sector,鏡頭影紅軍，嚇得我......以為真係黑科技 好似係Max個名
每次見到法拉利有d與眾不同嘅新設計嘅我be like:
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2026 F1 賽季尚未開始，有關 引擎技術的爭議已率先浮面。FIA 今日宣佈，計劃從 8 月起引入新規則 ...
近月圍場內流傳，至少有一家引擎製造商發現 現行檢測制度的漏洞，"動力單元" 在低溫檢測時 符合賽例 16:1 壓縮比上限，但在高溫實際運作狀態下，壓縮比卻遠高於規定，從而帶來性能優勢。
Mercedes 被外界普遍認為是掌握相關 "暗黑技術" 的車廠之一 (另有報道指 Red Bull-Ford 亦可能存在類似情況)。
Audi 聯同 數家引擎製造商向 FIA 陳情、提出關注，指出有理由相信 Mercedes、Alpine、McLaren 及 Williams 可能因此獲得 不公平競爭優勢，要求當局正視並介入處理。
經磋商後，FIA 提出所謂的 "優化方案" : 規定引擎壓縮比除了必須在低溫檢測狀態下符合賽例外，亦需在約 130 度的 運行溫度下通過測試，以確保實戰條件中同樣合規。
相關引擎供應商 將於 未來 10 日內進行網上投票。倘若議案獲得通過的話，新法將於暑假後正式實施，即 8 月底的 荷蘭分站 起生效。
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F1唔鬥科技 不如鬥木頭車
FIA ： 違規供應商可以賺半年 👍🏻👍🏻
我覺得如果有某啲車隊喺技術規格內搵到突破唔係應該支持咩，咁先推動到進步。吓吓都要規管，咁不如由F1提供所有動力元件，車隊只集中喺空氣動力中研發算啦。 F1 因為 Netflix 而紅遍全球，短時間內吸引咗極大量嘅觀眾，但如果喪失可觀性，相信不久將來亦會流失唔少車迷。 另外，回顧 V10 年代，到現場睇 F1 幾乎係人人都可以負擔嘅節目，冇記錯當年喺墨爾本入場睇正賽最平票價只係20-30澳幣，同而家真係差天共地！
8月？到時已經赢咗了🤦♂️
所以我讚作從此由FIA研發，那就沒有爭議🤣
規則就定了下來 沒理由在季中改 要改都下一季
要趕在荷蘭站前 提早封王嗎？
8月是懶豆要積分領先? 還是喬治探員??
自己剛好9月renew f1tv，如果今年一出場就⋯⋯再加咁的規定，屆時真係可以睇下再決定續唔續～～
Till August!!!??? What the great FIA!!!!!
正常操作，以佐治同Kimi仔既實力..........唔發瘟既話係可以幫車隊拎咗總冠先 睇咗頭3站先再判斷🤣🤣🤣🤣可能engine優勢係流料呢 或者係賊喊捉賊既 紅軍 今年好多人期待紅軍
賽車台 新春特備節目:
《 路遙知馬力 新春講 F1 》
F1 闊別 兩個多月，各車隊 再度 "啟市"，密鑼緊鼓全力備戰新賽季。適逢 農曆新年大年初三，台長 同 雞莊 率先同大家拜年問好之餘，當然會講講 2026 新賽季既人和事，亦歡迎 車迷屆時提問、互動交流。
日期 : 2 月 19 日 (年初三)
時間 : 晚上 2130
youtube : "ChickenJohnIsComing" (雞莊來了) 頻道 及
"賽車台 HK Racing Channel" facebook 專頁
同步直播。
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好久不見 新年快樂
👍
雞莊變咗王寶強…
講下今年係咪now冇得播
角田裕毅 及 岩佐步夢 確認為 Racing Bulls 2026 年度賽季 後備車手。
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亚洲之光，角田
降班，仲要做後備車手😭
上一年有意外驚喜，但今年應該不會了。。。也許真的應該轉戰其他比賽
到最後都係去返細牛🫣
紅牛後備都冇
Yuki應該離開啦，轉下航道，而家做後備其實都無乜機會，仲要降去細牛，浪費青春😌
岩佐蹲太久了啦腳都麻了
在怎麼樣也不會輪到他們上場
whT?
角田同時係兩隊RB 嘅reserve driver
恭喜發財！
台長祝各位車迷
馬年 身體健康，心想事成...
另外，初三晚上 將會有特備直播節目，台長 同 雞莊 同大家拜年之餘，當然會講講 2026 新賽季既人和事，詳情將盡快公佈，敬請各位留意！
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F1 宣佈 與 西班牙 Barcelona-Catalunya 賽道立下 "為期 三年" 的 新約，與 比利時 Spa-Francorchamps 賽道 輪流舉行的分站賽。
Barcelona-Catalunya 賽道 將於 2028、2030 及 2031 年 上演分站賽。
而 比利時站 的舉行年份為 2026、2027、2029 及 2032。
過去 西班牙分站的主辦權，長期被 Barcelona-Catalunya 賽道佔據，但今年起將改於 馬德里 Madring 賽道 進行。
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Bathurst 12 小時耐力賽 於最後階段 再現戲劇性結局。
比賽進入最後 40 分鐘，安全車時段結束後重新起步之際，當時領先的 WRT 車隊 32 號 BMW M4 GT3，由 Kelvin van der Linde 駕駛，與緊隨其後、排名第 2 的 Sun Energy 1 車隊 75 號 Mercedes-AMG GT3 (由 Jules Gounon 掌陀) 在賽道 T1 彎角 Hell Corner 發生輕微接觸，兩車隨即一同偏離賽道，痛失爭冠良機。
原本位列第 3 的 888 號香港車隊 GruppeM Racing (即 GMR) Mercedes-AMG GT3 漁人得利，把握前方混亂局面，一舉搶佔領先位置，並成功穩住節奏，最終率先衝過終點，勇奪全場總冠軍。
GMR 的車手陣容包括 Maro Engel、Mikaël Grenier 及 Maxime Martin。排位賽表現強差人意， 只在 第 29 位起步，但最終一舉拿下勝利...
該結局 令人聯想起 2024 年澳門 GT 世界盃 的經典一幕，當時 Antonio Fuoco 與 Raffaele Marciello 在葡京彎前激烈纏鬥，結果雙雙失控退賽。而 得利者 剛巧又是 Maro Engel。
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Engel可以形容之為執雞王
年初三会不会有直播
Dirty as fuckkkk
Bathurst 12 小時耐力賽 事故頻生，當時領先既 Mercedes AMG GT3 "頭D 豆腐車" 於 山頂段 與 橫放路中的事故賽車 相撞。
事發一帶 欠缺旗號提示， 為引發 "悲劇" 主因...
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明明呢個位出名盲灣，但marshall Post 責任區間擺放得非常之差，而週邊marshall聯絡亦唔到位，見到死車嗰陣，區間內嘅post已經要揮爆雙黃旗，但前一段嘅post唔跟進，照舊綠旗，結果一下子俾部真係鬥緊車嘅直撞個部死車，直接炒粉 而race control亦冇第一時間反應要求直接進入FCY/再出SC而係預告SC（而且係炒粉後先預告，然後見到事態唔掂先紅旗） 假如係bathurst 1000嘅話，啲bogan 99%會直接爆入race control room打鑊甘 WEC/imsa嗰啲頂級GT賽見到橫放死車亦會直接出SC唔俾預告，因大炒粉導致成段road block亦直接紅旗處理（參考23年spa 6小時直路大炒粉嗰陣）
賽車台 HK Racing Channel ，澳門啲旗好似密好多。
豆腐爛晒，聽比文太打。
Race director 訓著咗？ Craft-Bamboo team radio無交電費？
豆腐花 好似係香港代表
唔好話旗號 連工作人員揚手都無
有夠離譜落山盲位多
側撞好危險,好彩係左軑, 如果唔係分分鐘FATAL CRASH
Jeff Cheung
條賽道有幾多盲灣
正在進行中的 澳洲 Bathurst 12 小時耐力賽 發生致命意外...
開賽後 約 15 分鐘，64 號 Ford Mustang GT3 的 Christopher Miles 於駕駛途中，不幸 撞倒一隻亂入賽道的袋鼠後。車頭隨即嚴重損毀，被迫停泊路旁退賽。
Miles 則幸好安然無恙，而被撞倒的袋鼠...
從直播畫面看到 Miles 身上 及 擋風玻璃 沾上大量血漬。(掩面)
最後一提，開賽 個半小時後，仍由 香港車隊 Craft Bamboo Racing 的 77 號 香港車隊 Craft Bamboo Racing "頭文字D - 豆腐車花" Mercedes AMG GT3 領先。
賽事直播 link : www.youtube.com/live/-RTAjIZCMzM
#袋鼠RIP
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豆腐車炒左
啱啱睇CBR炒左
Ichinose Chizuru握曹頭文字D彩繪賽車
嚇死 以為有人死左
啱啱撞咗豆腐店🤦♂️
🥲 R.I.P. kangaroo
年年都撞袋鼠㗎啦
剛於 阿布扎比 亞斯碼頭賽道 上演的 2025/2026 賽季 亞洲利曼系列賽 煞科戰。香港車手 區天駿 (Antares Au) 聯同荷蘭車手 Loek Hartog 及 奧地利名將 Klaus Bachler，駕駛 Manthey Racing 的 10 號 Porsche 911 GT3 R (992) 戰車再登頒獎台，並以 年度季軍作結。
三位車手 於全季六回合賽事中四度躋身前三，合共奪得四座獎盃。賽站前 在 GT 組別車手榜 與 榜首尚有 21 分差距。由於受 "性能平衡" (BoP) 影響，戰車的速度 與 單圈表現 略遜於 Aston Martin、BMW、及 Mercedes 等對手，但車隊仍以爭取最高積分、延續爭冠希望為目標。即便在不利條件下，10 號車於季尾兩回合均以第 10 位起步，仍成為場上速度第二快的 Porsche，展現團隊將性能推向極限的能力。
第 5 回合中，區天駿 起步後一度追至第 7 位，惟因超出賽道邊界的爭議判罰被處以兩次 "通過維修區"，爭冠形勢就此告終，最終以 GT 組別第 9 名完賽。
(賽後賽會確認判罰存在誤判，並向車隊致歉。)
翌日第 6 回合戰況依舊膠著，車隊在紅旗後把握時機回升至前列，最終以季軍衝線，收下本季第四座獎盃。
總結全季，三人以 70 分完成賽季，鎖定 GT 車手榜年度季軍，為賽季畫上圓滿句號。
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2026 F1 官方季前測試 day 2 成績...
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GP 2 Engine
頭哥PTSD要發作了
茶餐廳食咗春藥
阿SIR第21
We are so back
聽說今次不是 GP2，而是 F4 Engine。亞龍首哥與本田的愛情 鐵塔翻車再翻車！
11 支 F1 車隊 已全數抵達 巴林國際賽道 (Bahrain International Circuit)，並從 今日起 展開 一連三日 的 首輪官方"公開"測試。每日各有 8 小時的工作時間，為 2026 F1 賽季進行備戰。
雖說公開，但 電視台 方面 未有全程直播，SKY F1 方面 只安排在 第 1 天 (2 月 11 日) 及 第 3 天 (2 月 13 日) 的 最後 1 小時 播放實測畫面，節目開始為香港時間晚上 11 點。
兩星期前 在 西班牙 的 官方閉門測試 已經有 10 支 車隊登場，當時 Lewis Hamilton 駕駛 SF-26 錄得全場最佳成績 (非官方計時)。
以下為 各隊的車手排班表...
pic source: GP fans
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麻煩請問你 TBC 代表什麼
少爺多半天測試？
法記 都未開工 未知食咩餐
TBC係？
F1TV都無
賽車台 HK Racing Channel thx
beIN Sports Hong Kong有
意大利車手 Kimi Antonelli 上週六在家鄉聖馬力諾 遇上交通意外，幸好未有受傷。
Antonelli 所屬的 Mercedes 車隊發表聲明證實，當晚其座駕在住所附近 撞上路邊圍欄，警方接報到場處理，事故並未造成其他傷亡。
據了解，該位年僅 19 歲的 F1 新星 當時所駕駛的是 全球僅限量生產 200 部的 Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+。雖然官方未公布售價，外界估計其價值超過 18 萬英鎊。而 5 日 前 Mercedes 於 社交平台刊登 Antonelli 按收該車的消息，似乎剛 "落地" 便發生意外。
車隊強調 Antonelli 正按原訂計劃前往巴林，準備參與於明日起展開的 2026 年 F1 官方季前測試。
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好彩唔係渣GTR
意大利車手應該開法拉利...
揸唔慣咁多電子控制野嘅車
揸GTR可能唔洗炒
人無事就做到世界冠軍
張美華 還好沒事
普恩平 賀成交
人沒事才可以做到世界冠軍的嘛
有一次證明，揸f1叻嘅人，唔代表平日揸車特別犀利…
Jessica Chung
Lam Hou Kong
Matthew Ng Chong Kuok Weng
18歲新牌仔唔慣喺馬路開車...
揸唔慣4驅掛
馬力太細, 好難控制
Cadillac 的 首部 F1 賽車 CA01 昨日 於 巴林賽道亮相，進行 拍攝工作。
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咁似夏健倫年代嘅麥記West
Checo checo
真車靚過CG render拉花
感覺這車不慢
Cadillac 係網上發放 車隊服裝產品圖 ....
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佩雷斯冷傲退基佬
保達斯喺佩雷斯面前露🍑，佩雷斯表明立場免惹麻煩
左邊兩位：基佬新傳
佩雷斯冷傲退紅牛？
右手嗰個標題同嗰張相呢？真係好尷。 佢嗰種緊身衫 仲要係女裝樽領短袖 就係好典型嘅吸引裝扮😂 喺邏輯上佢已經吸引咗一堆同類返嚟
明明係湯告魯斯黎🥲
什么事哦？
Caleb Lee
Isaac Wong
Gaydillac💞💕
在剛結束的 2025/26 亞洲利曼系列賽 杜拜站，香港車手區天駿 (Antares Au) 夥拍 Manthey Racing 隊友 Loek Hartog 及 Klaus Bachler，於第 3 及 第 4 回合 的 耐力賽中表現出色，分別奪得 GT 組別 亞軍 及 季軍，連續兩場登上頒獎台。
三人駕駛 10 號 Porsche 911 GT3 R (992)，在受制於 BoP 性能調整、速度略處下風的情況下，憑穩健發揮與精準策略於強敵環伺中突圍。
第 3 回合比賽安全車多次出動，區天駿在初段意外後仍憑豐富經驗協助車隊扭轉形勢，最終名次更因對手受罰而提升。而翌日的 第 4 回合 同樣險象環生，三名車手 分工明確、表現穩定，再添一席季軍。
完成杜拜站雙賽後，Antares 以 51 分升上 GT 車手積分榜第 2 位，繼續向衛冕目標邁進。
賽季最終決戰將於本週末移師阿布扎比 Yas Marina 賽道 上演。
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Williams 於前日正式公開展示 2026 年 新戰車 FW48 的塗裝設計後，昨日賽車 終於 "落地"，並在英國 Silverstone 賽道完成首次運作測試。
測試期間由兩位正選車手 Alex Albon 及 Carlos Sainz 輪流駕駛，目擊者指 行車過程整體順暢，未見有明顯問題。
Williams 早前因新車準備進度落後，缺席上周於西班牙巴塞隆拿舉行的官方閉門測試，引起外界關注。更曾傳出車隊在製造流程嚴重滯後，包括 未能通過撞擊測試，以及 新車 超重達 30 至 40 kg 等。不過，車隊總監 James Vowles 早前已公開回應相關傳聞，強調關鍵問題已逐步解決，FW48 的底盤亦已通過 FIA 所要求的所有安全測試，並有信心能趕及出席 2 月中 的 巴林官方季前測試。
根據 Williams 最新發佈的官方數據，FW48 目前車重為 772.4 kg，較賽例規定的最低重量 "只" 高出 4.4 kg。
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2026最低重量要求好似降到768kg
4.4KG, 已足夠比Alpine 拖拉機慢
記得佢哋提供嘅spec sheet係話合計車胎重量淨係超0.4kg，而唔係4.4kg
SSMDG Zoom Car Life All Wheel Drive Superstars 2025 - 第 5 回合，日前 於 依山而建 並 環繞阿爾卑斯山湖景 的 意大利 "馬焦雷湖賽車場 - 全賽道" (Autodrome Lago Maggiore - Full Course) 舉行 3 場、各 10 圈的激戰。
全長 5.8 km 的賽道，擁有 17 個 彎角，當中 後山 800 m 長直道盡頭至 T11 髮夾彎，對車手 油門 與 剎車控制 技術要求極高。
由於 大會在賽前公佈新一輪的 BoP 調整，除 "澳 Kev" (Kevin Haagen) 需加重 7 kg 外，其餘車手 均獲不同程度減重，令戰況產生微妙變化。從 排位賽中 前 14 名 的 單圈差距不足 1 秒，可見一斑。
金組 駕駛 76 號 Subaru WRX STI Type S 的 "林寶" (Leo Leung) 以 2:03:645 奪得頭位，"Bem Sir" (Bem Ho) 及 "澳 Kev" 緊隨其後 排名 2-3。
值得一提 銅組 新丁 Leuk Lui 逐漸掌握節奏，取得 第 6 位佳績。
Race 1
賽前大熱的 "林寶" 憑藉頭位優勢，起步後 採取 拼盡全力領放策略，慢慢與眾對手拉開距離，在毫無威脅下 輕鬆以 "Pole to Win" 姿態 先下一城。
至於 2 至 6 位置 則展開漫長的拉鋸戰 - "Bem Sir"、"Biber" (Jeffery Tse)、"澳 Kev"、Adrian Chan 及 Franco Wong 經過多番名次交替後，最終 第 5 位 起步 的 "Biber" 成功進佔第 2 完賽，而穩定發揮 的 "澳 Kev" 摘下季軍。
Race 2
起步次序 按 Race 1 成績順序排列，"林寶" 初段再度領導比賽。不過由於上仗冠軍 需按賽例 額外背負 50 kg 重量，加劇 輪胎損耗。因此令 獲得減磅 20 kg 的 "澳 Kev" 有機可乘，到 最後一圈 把握機會 成功超越，拿下 個人 第 5 場 勝利。至於 "Biber" 又一次 登上頒獎台 的 季軍位置。
前列 以外，賽事中後段 "家雄" (Vincent Lau)、Billy Cheng 及 Bem Sir 的 5-6-7 位 追逐 亦成為賽事焦點之一。
Race 3
傍晚時段上演的壓軸戰，起步期間出現罕見的混亂情況，Karl Lui 幸運抽中頭位出發機會，然而因偷步受罰，白白浪費黃金機會後，Andy Chang 一度取得領先。到 第 2 圈 "家雄" 施展猛烈攻勢奏效，搶上首位後絕塵而去，成功 "開齋"，成為巡迴賽 第 8 位 冠軍車手，亞軍 Andy。"林寶" 再一次展現強大堅靭力，從 第 10 位 出發 拾級而上，達成 "三戰全入三甲" 的 創舉，以季軍作結。
總結 3 輪比賽，"林寶" 共取 55 分 稱霸意大利站，"澳 Kev" 與 "Biber" 分列 2、 3 位。
積分榜方面，林寶 Leo Leung 以 249 分 續居榜首，澳 Kev 落後 16 分 暫居次席。
下站 將移師經典的 美國 "山岳考驗賽道" (Trial Mountain)，屆時 肯定再度激戰連場。
有興趣的朋友可到 大會 facebook，獲得更多賽事資訊 : SSMDG Gran Turismo Championship
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Haas 宣佈簽入 Jack Doohan ，成為 後備車手。
現屆 23 歲的 Doohan，於 2024 阿布札比分站煞科戰 駕駛 Alpine 初登 F1 舞台，及後 在 2025 賽季上陣 首 6 站後，被 資金雄厚的 Franco Colapinto 取代。
失意 F1 後，該位 澳洲車手 打算 今年 轉戰日本，出戰 Super Formula，但最終未有成事。有指 原因是 贊助資金不足 所致。但 眾所周知 與 去年 12 月 季後測試 的 連番意外有關。當時 Doohan 於鈴鹿賽道 駕駛 Kondo Racing 的賽車，三度 在 同一彎角失事。
現時 Haas 的後備陣容，除了 Doohan 外，還有 來自日本的 平川亮。
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